Nun wollen wir mal alle auf besseres Wetter hoffen.
SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
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SciroccoFlo
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
Super Sache!
Da haben die Jungs und Mädels ja richtig schnell gearbeitet.
Nun wollen wir mal alle auf besseres Wetter hoffen.
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vwscirocco gt2
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
hallo eugen besten dank der kat ist da nun freitag tüv besten
dank
dank
- Organspender
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
So, Urlaub fast vorbei und Kat noch nicht da, werd wohl noch ne weile mit x Sachen rumeiern müßen ,die nicht Eingetragen sind! 
92er Scirocco GT2 JH und
Mutti`s 82er Scirocco GT
FR in Pflege!
90er Horst Pfui,
Golf2 PN
für
,
Piaggio Ciao Bj.75,
steht halt rum.
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt!
http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?321942-Der-Neue-alias-Horst-die-Winterschlampe!-)
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- eiskratzer71
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
Moin!
Kat ist da, danke für die schnelle Abwicklung!
Dauert allerdings noch bis zum Einbau und der Eintragung!!
bis denn
Thomas
Kat ist da, danke für die schnelle Abwicklung!
Dauert allerdings noch bis zum Einbau und der Eintragung!!
bis denn
Thomas
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SciroccoFlo
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
Mein Paket ist auch da!
Vielen Dank, echt ne super Sache.
Ich werde versuchen den Kat die nächsten Tage selbst einzubauen.
Nun noch ne blöde frage: Die beiliegenden Kupfermuttern müssen leicht oval sein, oder?
Beim festziehen muss man die dann über den Wiedersatnd hinweg drehen?
Vielen Dank, echt ne super Sache.
Ich werde versuchen den Kat die nächsten Tage selbst einzubauen.
Nun noch ne blöde frage: Die beiliegenden Kupfermuttern müssen leicht oval sein, oder?
Beim festziehen muss man die dann über den Wiedersatnd hinweg drehen?
- Organspender
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
Meiner ist auch seit gestern da! 
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SciroccoFlo
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
Ich habe den Kat jetzt eingebaut. Leider waren die mitgelieferten Schrauben teilweise zu lang und auch einige Muttern zu groß. (Ich glaube jeweils zwei musste ich ersetzen) Das sollte man beim Hersteller mal melden.
Mit der Bestätigung läuft es leider nicht so gut: Ich war jetzt schon in einigen Werkstätten, leider ohne Erfolg. Meist wollten die mir das nicht bestätigen, da ich den Kat selbst eingebaut habe?!
In meiner Not habe ich mich an den TÜV gewannt. Am Telefon klang es auch so, als hätte er von einem Selbsteinbau und anschließender Bestätigung noch nie was gehört.
Ist das denn so ungewöhnlich?
Morgen habe ich einen Termin, da werde ich mal mit dem TÜV Prüfer über das weitere Vorgehen reden.
Warum muss man den Kat eigentlich nicht vom TÜV abnehmen lassen? Was gibt es für Argumente?
Beste Grüße
Mit der Bestätigung läuft es leider nicht so gut: Ich war jetzt schon in einigen Werkstätten, leider ohne Erfolg. Meist wollten die mir das nicht bestätigen, da ich den Kat selbst eingebaut habe?!
In meiner Not habe ich mich an den TÜV gewannt. Am Telefon klang es auch so, als hätte er von einem Selbsteinbau und anschließender Bestätigung noch nie was gehört.
Ist das denn so ungewöhnlich?
Morgen habe ich einen Termin, da werde ich mal mit dem TÜV Prüfer über das weitere Vorgehen reden.
Warum muss man den Kat eigentlich nicht vom TÜV abnehmen lassen? Was gibt es für Argumente?
Beste Grüße
- Folterknecht
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- Registriert: Mi 21. Mai 2003, 21:02
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
ne ist nicht ungewöhnlich die stellen sich nur alle an wie hans blöd .... warum soll der kat abgenommen werden ? war doch shcon einer drin ... ist jetz nur n besserer drin mit dem du bessere abgaswerte erreichst. such dir ne andere werkstatt wo dir einer den stempel setzt nach der AU prüfung ....
...bin dann mal weg
- Thommy
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
SciroccoFlo hat geschrieben: Warum muss man den Kat eigentlich nicht vom TÜV abnehmen lassen? Was gibt es für Argumente?
Beste Grüße
er besitzt eine ABE
[SIGPIC][/SIGPIC]
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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SciroccoFlo
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AW: SAMMELBESTELLUNG D3 Kat JH/PL + E1 für EX, EW, RE
ok thx. Mal sehen was ich bei dem Prüfer erreichen kann.
Die Werkstätten wollen halt alle Geld verdienen. Wenn man da mal ein Gefallen haben will blocken die gleich ab.
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