Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsburg
- 53b-GT2
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
Moin
JAJA die Jungs haben noch einiges im Keller wie es scheint!
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Ich Trinke nich,ich Rauche nich-Aber Ich fahr n Grünen 53B(eine Leidenschaft die auch mal Leiden schaft.)
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
Stellt euch mal liebe die frage,der Ersatzteleversorgung
Grüße aus Schleswig-Holstein 
Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
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- Folterknecht
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
ach das wird alles merh oder weniger vorhadnene serientechnik sein ---- teielversorgung denke ich word keinerlei probleme bringen
...bin dann mal weg
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
Ich meinte eher teile für die Turbotechnik..
Was ist,wenn evetuell mel der Turbokrümmer nen Riss hat.
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Grüße aus Schleswig-Holstein 
Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
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- Thommy
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
Staatsfeind Nr.1 hat geschrieben:Ich meinte eher teile für die Turbotechnik..
Was ist,wenn evetuell mel der Turbokrümmer nen Riss hat.
dann baust du das Ding mit Reverse Engineering nach und kannst es sogar noch optimieren bevor es produziert ist

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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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- philipple
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
natürlich ist es nicht billig solche schätzchen fit zu halten. Aber machbar ist heutzutage doch eigentlich alles...
Ich bin jedenfalls sehr auf weitere Infos gespannt!!! Echt geil!!
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Scirocco 2.0
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- ronin
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
Klar kann das ne Digifant sein. Der PG war 82 evtl auch schon in Planung, und ab 1.87 war die Digifant in diversen G2 verbaut. Wobei der Kasten hinter dem Luffi stark nach LMM aussieht, da habt ihr recht.
Datt, watt ich hier an spachliche Extravaganz annen Tach am legen bin ist nich assi, datt is die Hochkultur vonne ruhrpöttische Sprache!
KRaft ist doof^^
Getrieberechner zum runterladen
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
Thommy hat geschrieben:dann baust du das Ding mit Reverse Engineering nach und kannst es sogar noch optimieren bevor es produziert ist![]()
hä?

Grüße aus Schleswig-Holstein 
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- Thommy
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AW: Erste Besichtigung des Original Scirocco 2 Turbo's von VW Im VW Museum Wolfsbur
Staatsfeind Nr.1 hat geschrieben:hä?![]()
dazu mal zwei links:
http://gidf.de
http://de.wikipedia.org/wiki/Reverse_Engineering
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is bestimmt das lieblingsprogramm der chinesen 
