bin neu im forum und habe direkt eine Frage:
Habe mir einen 1990er GT II gekauft. Motor ist der 1,8 er mit 95 PS und K-Jectronic. Der Motor springt an ( war mind. 2 Jahre still gelegt) und geht nach dem Ausschakten des Kaltlaufregler wieder aus. Bin jetzt der Meinung , dass
- es an einer verharzten K-Jectronic
- am Regler selbst oder
- an etwas anderen liegen kann.
Wer kann mir Infos geben oder muss ich die K-Jectronic ersetzen ?
