wohin mit dem schlauch?

[Scirocco53B16VT]

eine motorentlüftung beim 16v am ventieldeckel ist mir seriemäßig nicht bekannt ! sowas wird nachträglich gemacht bei motoren die gut geladen sind oder bei perversen saugern wo ordentlich auf drehzahl gefahren wird ! also eine am block und eine entlüftung am vetieldeckel !

Hast du die kurbelkammerentlüftung am block auch noch ?
wenn ja dann tausche den ventieldeckel gegen einen originalen aus, somit fällt das dann weg !


gruß rob

[Stephan]

@Scirocco53B16VT:
Hallo,
lies Dir doch bitte mal den Thread durch, speziell die ersten Beiträge und nicht nur die letzten. Dann ist Deine Frage sicher schon ausgeräumt.

[Graxel]

jop mit dem anderen deckel dürfts getan sein :D
nur klackert der motor so komisch. normal oder woran liegt das? an den ventilen?

Grüße

[Hoerli88]

Servus

Deckel ist heute früh raus gegangen.

Seh ich das richtig das du dann gar keine entlüftung mehr hast? is aber dann auch nix.

ein klackern kann überall herkommen. schwer zu sagen wenn man es nicht selber hört.

gruß Marco

[Stephan]

Du brauchst auf jeden Fall eine Kurbelgehäuseentlüftung.

[Graxel]

okai danke :D
hmm un wo befindet sich die entlüftung beim PL?

[Stephan]

Hatten wir doch die Tage schonmal geschrieben. Beim 16V. Egal, welche Variante, befindet sich die Kurbelgehäuseentlüftung direkt neben der Stelle, wo beim 8V normal der Zündverteiler sitzt. An der nach vorne zeigenden Motorseite.

[Graxel]

okay und wohin geht dann der schlauch vom der entlüftung? hat mir da vllt jemand mal ein bild oder so?
wenn ichs jetzt richtig aus anderen threads gelesen hab geht der zum luftfilterkasten und zum kaltstart?

[Hoerli88]

genau, der schlauch geht zum luftfilterkasten und ein kleiner schlauch zweigt vom große ab und geht aufs kaltstartventil. Bringt dir aber nicht wenn du keinen 16V block hast weil nur der da eine öffnung hat wo der Schlauch drauf kommt.

[Graxel]

hmm okay dann muss ich das morgen mal rausfinden ob ich es sicher ein 16V Block ist..
danke schonmal