Ventilschaftdichtungen einsetzen

[Schmolly]

Moin Moin!
Mich würde mal interessieren, wie man die Schaftdichtungen am besten (zerstörungsfrei!) über die Ventilführungen bekommt. Bei VW haben sie dafür wohl eine Art Kunststoffhülse, aber das muss doch auch anders gehen, wenn man gerade diese Hülse nicht zur Verfügung hat? Für Tips und Tricks wäre ich sehr dankbar!!

Gruss Schmolly

[Schnitzel]

...moin

es gibt eine ventilschaftdichtungs-zange
zum ein und ausbauen
oder zum einbauen gibts so einschlag röhrchen je nach dichtungsdurchmesser

musste mal googlen

[sciroccomaker]

Kleine Werkzeugnuss wo die Dichtung hinein passt und der Metallbund von der Dichtung mit der Nuss schön sauberen Kontakt hat.

Dann Verlängerung dran und schön gerade ansetzte und hinauf drücken.....

[sc16vg60]

Ich kenn keinen Ersatz für die kleinen Pariserchen,
wenn du die Schaftdichtungen so drauf drückst, läufst du halt Gefahr, daß die Dichtlippe verletzt wird.

Betteln beim freundlichen?

edit:

http://cgi.ebay.de/Ventilschaftdichtung-Satz-Elring-VW-Golf-1-GTI-1-6-1-8-/260661558306?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb0a3bc22

da sind se z.b. dabei

[Tempest]

Normalerweise werden die Hülsen ja mit einem Satz neuen Dichtungen von VW mitgeliefert.

Tempest

[Schmolly]

Ich meine auch nicht die kleinen Verhüterlis welche die VSD vor dem bösen Ventil schützen, die sind meines Wissens immer beim Satz dabei, das stimmt.
Mir ging es um ein Werkzeug, mit dem ich die Schaftdichtungen auf die Ventilführung drücken kann. Bei VW ham se so ein "Aufdrückwerkzeug", das Ding ist sieht ein wenig aus wie ein Pilz, unten Röhrchen, oben abgerundete Auflage für des Schlossers Hand Ich denke ich werde es mal mit einer 11er Nuss versuchen.
Ich hab ehrlich gesagt vergessen, wie ich das beim letzten Mal gemacht habe

Gruss Schmolly

[Tempest]

Dann wie bereits weiter oben gesagt eine längere Nuss verwenden. So haben Carlos und ich das beim letzten Mal bei meinem DX Kopf auch gemacht, als er hier auf GB-Tournee war

Tempest