kurbelwellen zahnriemenrad

[sciroccofreak willi]

Gewinde reparieren mittels Helicoil ist da wohl einfacher.

Aber es stimmt schon, daß die Gewinde in der Zahnriemenscheibe drin sind und nicht in der Kurbelwelle.

[Marvin]

Stimmt Helicoil ist dort theoretisch eine gute Anwendung. Sparst dir viel Zeit und Ärger mit losschrauben der 19er...

[Folterknecht]

mmhh wenn man das ding schon abmachen udn ausbohren muss kansnte gleich nen neues einbauen ....

[Marvin]

Du kannst aber auch ausbohren während der noch angeschraubt ist. Sonst wäre das natürlich kein Vorteil...

[Folterknecht]

mit was für einer bohrmaschien denn ..da beim kurbelwellenrad hat man doch so fast garkeinen platz und da per hand irgendwelche schiefen löcher nachbohren würde ich lassen....

[Marvin]

Dann bauste halt denn Kotflügel ab....

[Folterknecht]

den innenkotflügel ??? ^^

[Günni]

mit was für einer bohrmaschien denn ..da beim kurbelwellenrad hat man doch so fast garkeinen platz und da per hand irgendwelche schiefen löcher nachbohren würde ich lassen....

Wo ist das Problem?
Habe letztens noch ne M12er Schraube auf 70mm Länge mit der Handbohrmaschine ausgebohrt weil sie festgerostet war.
Am Querlenker von einem Mondeo.
Die 4 Pissschräubchen sind doch kein Problem

Da kommt man doch gut dran:

[Folterknecht]

oah okay *gugg* ... dachte die seitenwand steh mehr über das riemenrad... aber dann sollte das klappen ...

[Me Myself and I]

Wenn du wirklich das Zahnriemenritzel raushaben willst, kannst du auch die unterlegscheibe zwischen Schraube und Ritzel mit ner Flex zerlegen, dann ist der Gegendruck weg und die bekommst die Schraube ganz einfach raus. Neue Unterlegscheibe gibts beim Freundlichen. Ansonsten kannst du auch die ganze Schraube abflexen. Das Restgewinde unter dem Ritzel reicht locker, um es einfach mir ner Rohrzange rauszudrehen. Hab das vor ne Woche gerad auch hinter mich gebracht.