Hey,
weiß jemand warum der 2E2 Vergaser vom 1,6L Motor größere Hauptdüsen hat als der vom 1,8L Motor?
Ich hab jetzt von Vergasern noch nicht so die Ahnung aber meine Logik sagt mir:
Mehr Hubraum, höhere Leistung, mehr Sprit bedarf also größere Düsen.
Wäre schön wenn mir da mal einer eine Erklärung abgeben kann.
Gruß David
2E2 Bedüsung 1,6er und 1,8er
- zebbel
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2E2 Bedüsung 1,6er und 1,8er
Gruß David
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89er GTX mit DH-JX---früher als gewollt in Restauration
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86er GTX mit DX---Schlachtopfer
90er GTII mit JH---noch zusammen
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arnorz
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AW: 2E2 Bedüsung 1,6er und 1,8er
genau umgekehrt, ich hatte schon beide vergaser, der vom 1,6er hatte größere hauptdüsen als der vom 1,8er.
aber nur in der 2. stufe, der vom 1,8 hat ne 120er düse, der vom 1,6 ne 127,5
aber ich fahre nun 2E9 vergaser, der ist nicht so anfällig und macht etwas mehr leistung
aber nur in der 2. stufe, der vom 1,8 hat ne 120er düse, der vom 1,6 ne 127,5
aber ich fahre nun 2E9 vergaser, der ist nicht so anfällig und macht etwas mehr leistung
- zebbel
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AW: 2E2 Bedüsung 1,6er und 1,8er
hmm laut:
http://www.ruddies-berlin.de/Vergaser2E2.htm
und weiteren quellen hat der 1.6er auch in der kleinen Stufe ne größere Düse.
Ich hab die Tage in Ebay 2 Vergaser geschossen. Einer is von der Teile Nummer her einer vom 1.6er und einer vom 1.8er. Vergleich ich aber die Düsen mit den Unterlagen müssten sie beide vom 1.6er sein. Ich weiß jetzt die grlößen der Düsen nich auswendig und sie liegen aufer Arbeit.
http://www.ruddies-berlin.de/Vergaser2E2.htm
und weiteren quellen hat der 1.6er auch in der kleinen Stufe ne größere Düse.
Ich hab die Tage in Ebay 2 Vergaser geschossen. Einer is von der Teile Nummer her einer vom 1.6er und einer vom 1.8er. Vergleich ich aber die Düsen mit den Unterlagen müssten sie beide vom 1.6er sein. Ich weiß jetzt die grlößen der Düsen nich auswendig und sie liegen aufer Arbeit.
Gruß David
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arnorz
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AW: 2E2 Bedüsung 1,6er und 1,8er
es kann sein das der mit den größeren düsen vom automatik stammt, was man dann an der 4-punktdose erkennen würde