Was ist der Unterschied zw Auto und Motorradmotor?

[cekey]

irgendwo seh ich nicht woran es liegt

hab ne alte Vf 1000, die geht bei 7000 erst so richtig ab, beim Pkw Motor kommt selten nach 6000 noch Leistung (auch bei den alten nicht abgeregelten)

was machen die da anders?

mal abgesehen von 4Ventil Technik seh ich da nur Starre Tassen, das wars, Vergaser, Normale Zündung, ist mir ein Rätsel...

[COB]

irgendwo seh ich nicht woran es liegt
...
die geht bei 7000 erst so richtig ab, beim Pkw Motor kommt selten nach 6000 noch Leistung ...

Und nu ?

Schonmal nen S2000 gefahren ? Da beginnt der rote Bereich bei 9000 1/min...

[cekey]

Und nu ?

Schonmal nen S2000 gefahren ? Da beginnt der rote Bereich bei iwo bei 9000 1/min...

nö, nicht mal gekannt das ding

scheint mir aber auch eher wie´n Motorradmotor gebaut zu sein

kürzerer Hub ist wohl auch Pflicht bei den Drehzahlen, aber was machen die sonst noch?

240PS aus nem 2Liter Sauger ist nicht schlecht

[COB]

nö, nicht mal gekannt das ding
scheint mir aber auch eher wie´n Motorradmotor gebaut zu sein
kürzerer Hub ist wohl auch Pflicht bei den Drehzahlen, aber was machen die sonst noch?
240PS aus nem 2Liter Sauger ist nicht schlecht

1. Siehste, im VW Forum lernt man sogar manchmal noch was neues kennen...
2. Naja, die Prinzipien dürften sich schon ähneln.
3. Nicht zwingend, denn so arg kurzhubig ist der mW gar nicht gebaut. Auch gibt es durchaus Langhuber, die nahezu ähnliche Drehzahlen erreichen. Ist immer ne Frage der Technik. Für Details musts du allerdings mal HONDA Fahrer befragen, da bin ich nicht in Details geschult.
4. Joo... 88 kW Literleistung sind in der normalen PKW Welt schon ziemlich einmalig.

[Peet!]

Hallo Cekey,
selbst bei einer Busa mit der Höchstleistung ist im Motor eigentlich alles sehr klein/leicht gebaut( die zu bewegenden Teile)

dafür ist das Drehmoment sehr schlecht im Vergleich zur Leistung!

Drehmoment wird auch weniger benötigt, da ja sehr viel weniger Masse bewegt werden muss, also ist Leistung gefragt und die kommt aus der Drehzahl!

siehe Modellbau---Flugmotoren 2Takt die 20000 oder mehr drehen.

gruß Peet

[COB]

...
dafür ist das Drehmoment sehr schlecht im Vergleich zur Leistung!

Drehmoment wird auch weniger benötigt, da ja sehr viel weniger Masse bewegt werden muss, also ist Leistung gefragt und die kommt hier aus der Drehzahl!
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Das Drehmoment kann man nicht mit Leistung vergleichen, um zu wissen, obs "gut" ist, sondern man schaut, was aus den Töppen rauskommt in Bezug auf den Hubraum... und alles über 100 Nm / ltr im Maximum beim (4V) Sauger ist ein guter und effizienter Motor... wenn er dann davon min 80% ab Standgas und bei jeder Drehzahl abliefert, dann isses mE sogar ein SEHR guter Motor.... und die meisten Motorrad-Motoren und auch neuere Automotoren erreichen zumindest den ersten Richtwert... und eben weils im Mopped-Motor alles bissi kleiner ist, dreht er halt besser...

Den 2ten Satz musst du mir aber mal erklären, was Drehmoment mit der wenigen Masse zu tun hat und warum stattdessen Leistung gefragt ist ?

Und den letzten Teil habe ich mal bissi verbessert.

[Fettzack]

eig. braucht man ja nur drehmoment.
weil leistung berechnet sich aus dem drehmoment und der drehzahl.
je weniger drehmoment du hast desto höher muss die drehzahl sein um die gleiche leistung zu haben.
also en motor mit genug drehmoment -> kannst auch im unteren drehzahlbereich spaß haben ohne zuviel benzin zu verbrauchen
gruß chriss