Schlüsselplus

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Domi
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Schlüsselplus

Beitrag von Domi »

Hi,

kann mir jemand auswendig sagen, ob das Schlüsselpluskabel (BJ. 91/ Braun-rotes Kabel zb. für Radio) über eine Sicherung abgesichert ist? wenn ja welche wäre es?

Danke.

mfg Domi
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Guido S
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AW: Schlüsselplus

Beitrag von Guido S »

moin,

im allgemeinen über die radiosicherung. das steht a ) im handbuch /betriebsanleitung und / oder b) im sicherungskasten



guido
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Domi
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AW: Schlüsselplus

Beitrag von Domi »

Danke schonmal,

nun würde mich interessieren, warum die Sicherung in Ordnung ist und trotzdem kein Strom drauf ist sobald man den Schlüssel stecken hat.

lg Domi
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cxspark
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Beitrag von cxspark »

War Original ein Radio verbaut? Sonst ist das eventuell gar nicht verkabelt.
Zur Kontrolle direkt am Zündschloss messen?

Daß das S-Kabel über die Radiosicherung läuft glaube ich nicht. Das Radio hängt nämlich bei den alten Roccos direkt am Zigarettenanzünder an Dauerplus.
Und der ZA ist auch bei den neueren an Dauerplus. Prüfe mal alle deine Sicherungen durch.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
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Domi
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AW: Schlüsselplus

Beitrag von Domi »

Sorry erstmal, dass ich mal wieder nicht lesen konnte. Vielleicht ist jemand so nett und verschiebt den gesamten Beitrag unter die 1er und 2er Sciroccos. Danke.

Also nochmal ne Info: Nachdem ich ein Radio mit Remote eingebaut habe, ging alles einwandtfrei bis jetzt. War darüber, Zusatzarmaturen einzubauen und da gehört es bei mir einfach dazu, dass es ab und zu mal nen kurzen gibt. So nach dem ersten sprazler ging das Schlüsselplus nur noch, wenn man mal am Schlüssel gerüttelt hat. Dann gabs noch nen kurzen und es ging nichts mehr. Das Kabel hat vom Zündschloss bis zum Radio durchgang. Strom kommt am Zündschlossstecker auch an, sonst würde er ja nicht mehr zünden und und und...

Meine Vermutung ist schon fast, dass es im inneren des Zündschlosses etwas erwischt hat. Ich werde die Sicherungen nochmals durchprüfen. Dauerstrom hab ich jedenfalls am Radio. Alles andere funktioniert auch.

Danke.
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sciroccofreak willi
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AW: Schlüsselplus

Beitrag von sciroccofreak willi »

Der S-Kontakt ('Schlüsselplus') kommt direkt vom Zündanalssschalter.

Der Zündanlaßschalter bekommt seinen Saft direkt von der Batterie, und das braun/rote Kabel (Schlüsselplus) geht vom Zündanlasschalter zum Radio.

Eine Sicherung ist d anicht drin und ein Bordbuch hilt da auch nicht weiter.
Diese Leitung ist als Steuerleitung für geringe Ströme gedacht.

Und wenn ich das so lese was Du da sagts, dann ist jetzt wohl der Kontakt hin.

mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
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Domi
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AW: Schlüsselplus

Beitrag von Domi »

Danke. Das war doch mal ne konkrete Antwort auf meine Frage =)

Dann fang ich jetzt mal an den Schaltkontakt herauszubauen.

lg Domi
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