Hurra, der Hintern ist oben -)

[cxspark]

Mein GT2 hatte tendenziell die bei vielen zu sehende Neigung mit dem Hinterteil herunterzuhängen. Wenn jemand eingestiegen ist, hat man von aussen gesehen wie das Auto auf eine Seite geneigt wurde.

Mein altgedienter Scala hat das nicht, sondern eine leichte Keiloptik.

Da beim GT2 mit leichtem Kraftaufwand das Auto an der Heckstange anzuheben ist, habe ich auf die Federn getippt.

Heute habe ich hinten neue verstärkte Federn vom Golf Cabrio (Stahlgruber) verbaut:



Man siehts deutlich, dass da ein kleiner Unterschied ist. Die normale GT2-Feder (zweimal gelb) lässt sich ohne Federspanner de-/montieren, die vom Cabrio braucht da Federspanner. Ausserdem ist mir aufgefallen, dass meine Boge Turbo ca. 5 mm tiefer
vom Gewindeende sind im Vergleich zu ein Paar ausgemusterten Monroe-Dämpfern.
Deshalb gab es die Messingscheibe doppelt-)

Jetzt steht er so da wie der Scala. Kann natürlich sein, dass die normalen hinteren Federn in Neu einen ähnlichen Effekt gehabt hätten.
Da müssten wir mal die "Urgestein"-Scirocco-Erstbesitzer fragen, ob das bei den Roccos ab Werk auch schon so aussah?