16V Getriebe
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polomolo
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 5
- Registriert: So 28. Feb 2010, 13:15
16V Getriebe
hallo zusammen, ich wollt mal wissen welches getriebe ich am besten an nen kr/pl motor mach. des 9a is ja serienmäßig dran soweit ich weiß. aber ich hab gehört man kann auch diesel getriebe oder änliches dran machen um mehr drehmoment zu haben?? Gruß
- Rocco Maus
- Beiträge: 1049
- Registriert: Do 19. Feb 2009, 16:30
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AW: 16V Getriebe
Also der PL hat soweit ich weiß das 2y-Getriebe. Ich fahr meinen umgebauten PL mit dem alten JH-Getriebe (ACD), find ich richtig harmonisch und man kann die Gänge richtig schön ausfahren. Ich meine das ACD ist bis auf den 5ten Gang ein wenig länger im Vergleich zum 2y. Lasse mich aber gerne eines anderen belehren.
Gruß
Gruß
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- Scirocco GTII, 12/90, Royalblau-metallic, weiße Blinker, Kameileiste, Scirocco-Schriftzug, Friedrich Motorsport Gruppe A ab Kat + Fächerkrümmer, Mangels Chromfelgen in 7 & 8x15, 16V Optik - JH Ade - On the road again
- VW Polo "Paule" Coupé, EZ 4/94, erste Rentnerhand, 114 tkm, scheckheftgepflegt, Sondermodell "Style" mit Sportsitzen und Sportlenkrad, original BBS Felgen in 5,5x13, unverbastelt, Classicgreen- Kampfschachtel fürn Winter
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- Sven
- Beiträge: 5623
- Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25
AW: 16V Getriebe
Hi!
Das 16V-Getriebe (2Y) ist in den ersten 4 Gängen identisch übersetzt wie das ACD oder AUG, wie man es am JH-Motor findet.
Der Achsantrieb ist ebenfalls gleich.
Der fünfte Gang ist beim 2Y allerdings kürzer, was mit der Motorcharakteristik zusammenhängt.
Der 16V braucht einfach Drehzahl.
MfG, Sven.
Das 16V-Getriebe (2Y) ist in den ersten 4 Gängen identisch übersetzt wie das ACD oder AUG, wie man es am JH-Motor findet.
Der Achsantrieb ist ebenfalls gleich.
Der fünfte Gang ist beim 2Y allerdings kürzer, was mit der Motorcharakteristik zusammenhängt.
Der 16V braucht einfach Drehzahl.
MfG, Sven.
- Rocco Maus
- Beiträge: 1049
- Registriert: Do 19. Feb 2009, 16:30
- Wohnort: Kreis Göppingen
AW: 16V Getriebe
@Sven: also dann genau anders herum wie ich es gedacht habe...Bin aber auch schon nen originalen 2er Golf GTI 16V gefahren mit dem 2y und ich fand, dass da die Gänge schon kurzer waren..vielleicht hab ichs mir auch nur eingebildet..wenn dann beim ACD der 5te länger ist, heißt das dann auch, dass man mit dem Getrieben mitm 16V ne höhere Geschwindigkeit erreicht?
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- Sven
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- Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25
AW: 16V Getriebe
Beim KR sicher.RoccoMaus3690 hat geschrieben:@Sven: also dann genau anders herum wie ich es gedacht habe...Bin aber auch schon nen originalen 2er Golf GTI 16V gefahren mit dem 2y und ich fand, dass da die Gänge schon kurzer waren..vielleicht hab ichs mir auch nur eingebildet..wenn dann beim ACD der 5te länger ist, heißt das dann auch, dass man mit dem Getrieben mitm 16V ne höhere Geschwindigkeit erreicht?
Der (mein) PL dreht aber selbst mit dem 2Y nicht ganz in den Begrenzer... lahme Krücke
- Rocco Maus
- Beiträge: 1049
- Registriert: Do 19. Feb 2009, 16:30
- Wohnort: Kreis Göppingen
AW: 16V Getriebe
hhm, ich war seither noch nicht auf der Autobahn um das zu testen, sollt ich vielleicht machen..wie hoch dreht der PL? Meiner bis ca 6800 rum, original halt.
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- Sven
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- Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25
AW: 16V Getriebe
Bin mir grad nicht sicher, weil ich schon lange nicht mehr mit dem Rocco gefahren bin.
Denke aber, daß bei ca. 6.500 U/min. Schluß war.
Meiner läuft aber auch (noch) nicht perfekt.
Denke aber, daß bei ca. 6.500 U/min. Schluß war.
Meiner läuft aber auch (noch) nicht perfekt.
- 53b16v scirocco
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2187
- Registriert: Di 4. Mär 2008, 19:01
- Wohnort: Halle an der Saale
AW: 16V Getriebe
Moin Moin,
ja ein KR kommt in den Drehzahlbegrenzer im 5ten gang.
gruß Alex
ja ein KR kommt in den Drehzahlbegrenzer im 5ten gang.
gruß Alex
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