Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ich habe mir vor eineinhalb Wochen einen Scirocco GT2 gekauft und der Verkäufer sagte mir das er einen Kaltlaufregler habe. Dieser ist aber bis jetzt nicht eingetragen und ich habe jetzt keine ABE dafür und bis jetzt habe ich immer nur gelesen das es keinen KLR für diesen Motor gibt und wenn nur mit der D2-Norm. Wurde ich beim Kauf beschissen?????????
Er hat mir noch eine Kopie eines Fahrzeugscheines(allerdings von einem anderen Scirocco aber mit dem selben Motor) zugeschickt und da ist ein KLR eingetragen.
Habe desweiteren eine Einbauanleitung/Steueränderungsantrag einer Werkstatt vorliegen die den anscheinend verbaut hat.
Da steht das sie einen KLR von TWINTEC verbaut haben aber TWINTEC sagte mir per e-mail das sie gar keinen haben für den Scirocco.
Ich habe das ungute Gefühl das da irgendwas nicht stimmt.
Wer kann mir da weiter helfen????
TwinTec hat nix für den Scirocco JH bzw. PL. Es gab, gibts und wird nie einen KLR geben. Es gibt einen D3-Kat, das ist alles. Den kann man hier übers Forum bzw. über mich beziehen. Alles weitere findest Du im Link.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL [SIGPIC][/SIGPIC]
cxspark hat geschrieben:Den GT2 gab es auch mit dem RE G-Kat 72 PS (?)
Der RE hatte einen Vergaser (den 2E2) und einen Kat, so was nannte man dann aber U-Kat!
Und dann hatte der wohl nicht Euro1 und wenn es dann was zum Umrüsten gab dann eben auf Euro1.
Da könnte es schon was gegeben haben, ob das aber ein KLR war.
Leider gab es da teilweise unsaubere Sachen, ich weiß auch von jemanden, der in seinem Scirocco 16V (lange vor dem D3-Kat ) so quasi einen KLR drin hat für eine bessere Einstufung. Da gab es eine Firma die 'machten' den KLR quasi fast für jedes Auto.
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
Für den RE gibt es ein Regelsystem, kein KLR, aber ähnlich in der Funktionsweise. Damit kommt man aber eben nur auf Euro1. Das macht aus einem ungeregelten, einen geregelten Katalysator.
[SIGPIC][/SIGPIC]