GTI-Nocke im JH?

[roccoandy]

hallo leute

habe das mal probirt
eine nockenwelle vom dx auf einen jh zu machen
und mußte feststellen, da der jh hydroß hat past die nockenwelle vom dx nicht
es bliben alle ventile offen stehen
tauscht dan den ganzen kopf
dan lief das ding wieder und das echt gut

gruß andy

[tuner_bc]

Danke mal für die inzwischen guten Beiträge.

Also hab ja mal nen Bericht von meim Rocco hier reingesetzt und die Umbauten beschrieben.

Kopf wurde geplant, alle kanäle geweitet, inkl. Ansaugbrücke. Drosselklappe vom 5E verbaut, welche auch geweitet und strömungsgünstiger bearbeitet wurde.
Ist ein 4-1 Fächer von ANSA-Motorsport verbaut und ne Powersprint Komplettanlage mit 63,5er Durchmesser.

Aber bin grad im golf1.info auf nen tread gestoßen.
Im Suche-Bereich stand sowas: nockenwelle PF, 2h, JH, oder dx mit hydros

Und die Antworten darin haben sich auch so angehört, dass die vom JH identisch ist.

[roccoandy]

also meine erfarung zeigte
das die nocken ohne hydroß anders sind leider
mußt darauf achten

bye bye

[tuner_bc]

Mach dir nix draus, du hast halt in ein Wespennest getreten... Da gewöhnt man sich dran. Man munkelt dass die G60-Welle bzw. die 2E-Welle leistungssteigernd wirken sollen. Ob diese Wellen alleine nun wirklich was bringen hab ich allerdings noch nicht getestet...

Hab da vor eingier Zeit mal gestöbert. Die G60 Nocke ist symmetrisch und hat262°/262°
Ist zusammen mit der vom GTI die schärfste. Die Nocke vom GTI ist asymetrisch und hat 264°/260°

Also die beiden schenken sich nichts.

Aber da ich jetzt weiß, dass die Nocke vom 2er GTI baugleich mit der vom JH ist hat sichs erledigt.
Der Leistungsunterschied kommt wohl nur durch andere Verdichtung und die Digifant 2 Einspritzung zustande.

[tuner_bc]

also meine erfarung zeigte
das die nocken ohne hydroß anders sind leider
mußt darauf achten

bye bye

Das ist mir bekannt, dass man eine mechanische Nocke nicht auf eine einen Kopf mit Hydros bauen kann.
Die Hydros tragen ja mehr auf, was deine dauergeöffneten Ventile erklärt.

[ronin]

Du hast aufm GTI auch ne höhere Verdichtung, einen anderen Krümmer und ein anderes Hosenrohr...