cxspark hat geschrieben:@Pink: Typischer Quattrofahrer. Schon damals sind die Versicherungsprämien für die Allradler hochgeschnellt wegen solchen Typen, die einfach nicht kapieren dass für den Vortrieb zwar doppelt soviel Reifen zur Verfügung stehen, aber fürs Bremsen eben nur genausoviel wie bei anderen.
Vollkaskoversicherung mit Sommerreifen: Fahrlässiges Handeln bei Unfall.
Polizei vergibt dir ohne Unfall Bussgeld, mit Unfall Punkte.
Ich kanns einfach nicht verstehen, warum man sich so in die Hose macht wegen einer zusätzlichen Garnitur Reifen? Für jeden Sch... wird Geld herausgegeben, aber wenn es um Sicherheit geht, dann ist auf einmal sowas total unwichtig.
Gerade du bastelst doch an deinen Bremsen rum und optimierst da für viel Geld die Bremsleistung. Und dann fährst du mit Sommerreifen im Winter herum obwohl es bewiesen ist, dass sich dein Bremsweg deutlich verlängert?
Das ist schizophren.
Du schreibst doch selbst dass deine neuen Serien-SR Müll sind. Dass deine 255er bei 25% mehr Auflagefläche da besser sind ist auch offensichtlich.
Nun überlege mal, was wäre mit Serien-WR? Und dann erst 255er-WR?
Wegen solchen Beratungsresistenten Leute braucht man zum Schutz der Anderen Gesetze, die man mit gesundem Menschenverstand eigentlich gar nicht nötig hätte.
Schon mal was von Respekt und Anstand fremden Personen gegenüber gehört?
Ich bin kein "typischer" Quattro-Fahrer, wenn dann kannst Du mich als typischen Hecktriebler- / OPEL GT 30E Fahrer mit entsprechendem POPOMETER einstufen. Zudem habe ich zwei kleine Kinder! Schalte mal einige Gänge runter.
Wenn ich mir die Neuwagenfahrer mit neuen Winterreifen ansehe, wie die fahren, denen sollte man die Fahrlizens auf längere Zeit entziehen. Genauso kannst Du, war wohl vor Deiner Zeit, die Einführung des ABS als schlecht einstufen, da die Fahrer eben diesem Rabatt nicht gerecht wurden, da aufgrund der vermeintlichen ABS-Sicherheit mehr geheizt wurde und die Prämien erhöht wurden.
Mit Deinem Fronttrielber kann Dir bei Glätte doch kaum etwas passieren, ist die Straße glatt, drehen die Räder vorn durch - Gas wegnehmen und gut. Bist Du schon mal bei Glätte mit einem Hecktrielber mit gesperrter Achse gefahren? Bei mir reicht es wenn die Straße leicht feucht ist, und schon schwänzelt das Heck haltlos umher, wenn man zuviel "Gas" gibt.
Wie oft liegt im Norddeutschen Raum länger Schnee? Alle 20 - 30 Jahre? Selbst wenn wir 12 Wochen Schnee haben, kaufe ich mir keine Winterreifen! Ob es Dir paßt oder nicht.
Zudem brauche ich nicht mehr für mein / unser täglich Brot täglich zur Arbeit fahren! Da muß man auch unterscheiden. Die 2 km zum KIGA fahre ich allemal mit 255er Sommerreifen, auch über 15 cm schneebedeckte Wiesen!
Ich fahre vorausschauend und umsichtig bei solchen Witterungsverhältnissen, entgegen Winterreifenfahrern, die nichts merken! Meist Fronttrieblerfahrer, die meinen es gäbe keinen Winter mit Winterreifen!
Meine größeren Bremsen haben sich schon im Winter mit Sommerreifen bewährt!
So, jetzt kannst Du dich mal entschuldigen.
Zurück zum Thema, wenn dann solte man meiner Meinung nach die neuen Reifen vorn montieren.
MfG
Wolfgang
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mit Sommer oder Winterreifen, denn auch im Sommer fliegen die Leut ständig in Graben...
