motorinsandsetzer in Bosnien

[87er scala]

hallo,

ich wollt mal fragen ob hier par Bosnische Landsmänner unterwegs sind.

da ich ja gerade dabei bin meinen 16V zu überholen, und mir 1800€ doch etwas zu viel sind,
hab ich mir überlegt das ganze in Bosnien machen zu lassen.

Da ein Arbeitskollege von mir, von dort kommt, und jetz im Mai wieder runter fährt und mir angeboten hat das für mich zu erledeigen, bzw
mir auch angeboten hat mit zu fahren,
wäre das auf jeden fall eine alternative für mich,
gibt ja dort sicher auch spezialisten.

jetzt wolt ich mal fragen ob jemand aus Bosnien hier im forum unterwegs ist,
oder jemand schon ähnliches gemacht hat.

Die arbeit machen sie denk ich mal genau so gut wie jeder andere auch,
nur wie siehts aus mitm material, wäre es da besser in Österreich zu kaufen, oder ist das egel.

angeblich sollen sogar beim Vw Vertragshändler die Preise deutlich günstiger sein als bei uns,
dann könnte man ja originalteile kaufen. und somit nix falsch machen oder?

bin mal gespannt was jetzt so kommt

mfg philipp

[seidlrocco]

machs selber dann kommste mit 500euro hin

[87er scala]

machs selber dann kommste mit 500euro hin

zylinder mit,n akkuschrauber aufbohren, haha

allein die Kolben kosten, schon fast 400€ kompletter dichtsatz 100€ minimum.
kann sich mit 500€ nicht ganz ausgehn oder!!!

Bohren honen plan schleifen, wird selber wohl sehr schwer Ventile schleifen und der gleichen ebenso,
den rest mach ich mir dann eh selbst.

mfg philipp

[battiblue]

zylinder mit,n akkuschrauber aufbohren, haha

allein die Kolben kosten, schon fast 400€ kompletter dichtsatz 100€ minimum.
kann sich mit 500€ nicht ganz ausgehn oder!!!

Bohren honen plan schleifen, wird selber wohl sehr schwer Ventile schleifen und der gleichen ebenso,
den rest mach ich mir dann eh selbst.

mfg philipp

machs selber dann kommste mit 500euro hin

Na klar geht das ! Egay macht das schon.
manche denken mit nem dichtsatz und neuem Öl ist der Motor "überholt"

Also mich würden die Teile Preise dort auch mal Interessieren.

mfg

BB

[Buggyboy]

Wenn man die Möglichkeit hat , warum nicht. Ich khatte mal nen Bekannten, der hatte sich alles In Polen machen lassen und die sachen waren bombig, auch wenns jetzt kein Rocco war.

Offiziel sollte man noch an den Zoll denken, oder nicht, zwecks Wertsteigerung , da lauert gerne mal Ärger.

[Faith]

Was solls denn da in Bosnien so kosten, hat dein Arbeitskollege da mal was erwähnt?

Lager usw musst ja nicht unbedingt beim VW-Mann kaufen, da zahlt man erfahrungsgemäß immer n bissl was mehr.. Wie es im Ausland ist weiß ich nicht. Aber hier zahl ich prinzipiell 10% mehr wenn ich die selben Teile beim VW-Händler kaufe.. wobei die sich komischerweise auch wieder untereinander unterscheiden im Preis..
Aber bei den ganzen Tuningschmieden bekommst auch die Dichtsätze zB von Reinz zum guten Preis.

Wäre einfach interessant zu wissen, was da an Material verbaut wird und was die Arbeit kostet. Muss ja nichts Schlechteres sein

[Andy-GTII]

Die Frage ist:
WAS kannst du selber machen?
Nur fürs Honen den Kram nach Bosnien karren?
Honen an sich ist nicht so teuer.
Aber evtl kannst Du wie schon gesagt, den Kram dort billiger einkaufen.
Anderseits, frag ich mich wie Du unter 1800€ bleiben willst, wenn Du neue Kolben usw verbauen möchstest.
Was wäre im dem Preis, den Du genannt hast alles an Teilen hier mit inbegriffen?

[87er scala]

hi,
also bei den 1800€

wären dabei

bohren, honen, Kopf plan schleifen
Ventile schleifen

4 Auslass 2 Einlass Ventile
Kolben
Alle Lager
kompletter Dichtsatz
Kolben und Lager einbaun (dauert ja nicht so lang)
Kopf zussammen bauen.(ventile wieder einbaun und so)



zu meinem Kollegen


er fährt im märz eine Woche nach Bosnien und würde sich für mich erkundigen,
wegen Preis und Material.

aber zum Vergleich,
er hat sich seinen Audi A4 Bj 96 oder so,

um 500€ komplett Lakieren lassen, mit diversen Dellen und so.

mfg philipp

[seidlrocco]

weiss ich was alles kaputt is man muss ja nich gleich kolben neu machen? und 400 für serienkolben is ma ne ansage.
Bohren und hohnen kostet hier bei uns 100 euro + serienkolben 240€ mein ich warens bei meinem pl damals. blockdichtsatz bei kfz-teile 24 46€ pleul haupt und nebenwellenlager sagen wir ma 80€. Da bleiben noch 34 fürn kopf übrig gut bisi wenig aber mit 600 dürftes dann reichen. Kopf planen beim kolegen 50 euro dichtsatz kopf ca 70 euro. Gut und wenn die 6 ventile noch dazu kommen sinds nochmal nen 100er. Hast ihn schon auseinander oder woher weisste das kolben verschlissen/defekt sind kopf krumm ist und die 6 ventile defekt sind?

[Andy-GTII]

Ich kenn jemanden ,d er hat seinen Audi mal in Unagrn oder so lackieren kassen.
Der ist jetzt mattscharz gerollt, weil die Farbe so gut gehalten hatte gelle?

Back 2 topic:
Die Nebenwelle sollte auch frisch gelagert werden.
Wenn schon, denn schon.
Ja kannst Du nciht einfach Bohren,Honen und den kopf planen lassen?
Und den Rest selber machen?
Das wäre am billigsten.