Zusatzluftschieber einstellen

[Thunderjoe]

Hallo zusammen!
Vor ein paar Tagen kam es immer wieder mal vor, dass meine Leerlaufdrehzahl nach längerer Autobahnfahrt o.ä. bei 1200 - 1500 Umdrehungen hängen geblieben ist. Mein Gedanke war, dass der Zusatzluftschieber nicht mehr zu macht und so hab ich ihn heute ausgebaut, die Mutter gelöst, das Innenleben mit WD40 eingesprüht und ein paar mal mit der Schraube auf die die Mutter gehört auf und zu geschoben. Jetzt hab den ZLS ganz auf geschoben und die Mutter wieder festgezogen und danach über die Schraube am Ansaugkrümmer die Drehzahl reichtig eingestellt.
Wenn ich im warmen Zustand den Schlauch zum ZLS zudrücke passiert gar nichts- so solls ja glaub ich auch sein...! Im kalten konnt ichs noch nicht testen.
Meine Frage an euch:
Gibt es eine bestimmte Stellung des Ventils bei der man die Mutter zudrehen muss, oder muss man die Mutter gar etwas locker lassen, damit der ZLS überhaupt arbeiten kann?

Ach ja...es handelt sich um nen 1.8 l JH!

Schon mal vielen Dank an euch alle!
Viele Grüße, Matze

[Andy-GTII]

Ein Tip am Rande:

Es kann auch sein, dass sich dei Schraube zum einstellen der Drosselklappe(Leerlaaf) etwas gelöst hat und somit die erhöhte Leerlaufdrehzahl zustande kommt. Teste das mal und schmier an die Schraube ein wenig Flüssigdichtung, damit sie sich nicht mehr lösen kann.

[Thunderjoe]

Ich nehme an du meinst damit die Schraube am Ansaugkrümmer- wenn ja, dann kann ich das ausschließen, da sie sich nicht so leicht drehen kann, dass sie sich von selbst verstellt!

[skibba]

ich hab mal n bischen in der sufu geguckt,evt kann dir das weiter helfen...

http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... ftschieber

gruß christopher