wann gabs nochmal den ersten 16Vg60?

[53iger-girl]

Wo der wohl steht ?

Tempest

Ich weiß es auch!

[Mister_Mangels]

Ich auch

[Ltd.Scirocco]

......und ich würd´s gerne mal wissen

[Schrauber]

gibts das von VW auch schriftlich?

[Ltd.Scirocco]

....wo steht er denn nun??????
evtl. ausenstelle GB?????
Oder steht der beim SCOstfriesland???
Kommt leute,lasst mich nicht dumm im Forum sterben....

[SCOstfriesland]

Ja steht bei mir in der Halle, mit Fahrzeugbrief und den Stempeln der VW Forschung und Entwicklung.
Wird neu aufgebaut, hatte doch so einige Spuren vom harten Testalltag.

Ist ein 87' GTX 16V auf US Bodengruppe (als Basis). Mehr dazu, wenn er wieder fertig ist.
Außer dem Brief gibt es nichts schriftliches, denn dieses Auto hat es Offiziell ja nie gegeben und hätte eigendlich verschrottet werden sollen- ist es aber nicht!
Heute ist VW da sehr viel konsequenter mit der Vernichtung von Prototypen und Testfahrzeugen.
Aber sehen kann man die manchmal doch, z.B. bei der Firma Retek in Riepe, einem Entsorger für Volkswagen.



Gruß Ritchie

[Ltd.Scirocco]

Danke für die info...
Hast du auch mal Bilder für mich......210ps iss klar,war es aber auch ein g..motor

[roadracer]

guten abend

Ich habe gerade eine alte ausgabe der AMS geblättert,Die war von April

1989 da stand drin das die Produktion von den LTD golfs ab Frühjahr 1989

anfangen sollte.Die wurden alle von hand zusammen gebaut.Jetzt ist mir

auch klar warum der 210 ps bei 6500 U/MIN hatte.Der hat ja auch einen

max Ladedruck von1.52 bar.Der normale LD beim G60 war doch nur 0.8 bar

serienmäßig.

In irgend einer Zeitschrift habe ich mal gelesen das man anfangs auch den

golf 3 mit dem Motor bestellen konnte. Da war die basis aber dann der ABF

Motor.

[Schrauber]

ich weiss auch nicht wie die auf 1,5bar kommen, das stimmt doch nicht!
mit 1,2 bar hat der doch schon über 300ps, normal sind die 0,8 bar;
falls aber jemand nen tip hat wie man aus dem g-lader standfeste
1,5 bar rauskitzelt: her damit