Hab jetzt den Orginal Kabelbaum für die SWRA.
Hab abeer nirgends n Schaltplan und in Jetzt mach ichs mir selbst find ich keinen!!
Hat jemand sowas bzw wer weiß die Kabelbelegung??
Also vom Relais gehen 5 Kabel weg!!
Hier mal bilder.
-Das lange rote mit schwarzer ummantelung und dem stück was an masse kommt geht wohl zur Pumpe,und der massestecker irgendwo da auf masse.
-dünnes braunes,an Massestern beim Sicherungskasten
-Das dicke kurze rote an Sicherungskasten Zündungsplus
bleiben noch 2 über:
-weiß/schw wird nach dem stecker dann grau weiß
-grün /rot
Danke schonmal
Swra
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el loco rocco2124
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Swra
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91er gt2, jh,jetzt mit 16er power,noch im umbau und wird und wird nicht fertig!!!!: Lebt jetzt mit nem ABF woanders
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sciroccogls
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AW: Swra
Ich hab zwar noch nie einen Scirocco mit SWRA gehabt, aber eines der Kabel muss sicher an den Kotakt vom Wischerhebel.
Ich guck morgen mal, ob ich in der Werkstatt einen Stromlaufplan finden kann.
Gruss
Marc
[SIGPIC]sciroccogls[/SIGPIC]
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el loco rocco2124
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AW: Swra
Weiß keiner weiter was ??
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sciroccofreak willi
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AW: Swra
Doch ich, hatte schon mal einen Beitrag dazu verfaßt, doch scheinbar nicht den Button gedrückt...
Die notwendigen Signale können an den G-Kontakten abgegriffen werden.
G10 ist Wischerkontakt = grün/rot
G7 verbunden mit M1 sein und entspricht Strom bei Abblendlicht, da kommt das andere ran. (sw/ws bzw gr/ws)
Alles aus dem Stehgreif, die Unterlagen sind im Büro oben
Die notwendigen Signale können an den G-Kontakten abgegriffen werden.
G10 ist Wischerkontakt = grün/rot
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'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
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'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
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'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
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'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
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+ weiters
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rocco4313
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AW: Swra
Also bei meinem ersten Rocco mit Swra arbeitete diese nur bei eingeschaltetem Licht. Denke das ein Kabel mit ans Licht muss.
Genaueres weiß ich aber auch nicht
Gruß Sven
Genaueres weiß ich aber auch nicht
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Scirocco GT 2, inka blau met.,
EZ 28.07.1993, JH, 93.000km, zur Zeit im Ruhestand
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EZ 27.06.1995, 234.000km,
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djacme
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AW: Swra
GN/RT die + Leitung der Scheibenwaschwasserpumpe. ZE Kontakt E20
SW/WS ist das + Signal wenn das Licht eingeschaltet ist. ZE Kontakt G10
Das Rote 6² kommt von H4.
--> Licht an und Scheibenwischerwasserpumpe an = SWRA-Pumpe an. Sozusaten UND-Verknüpft!
[img]file:///C:/DOKUME%7E1/mario/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/img]
SW/WS ist das + Signal wenn das Licht eingeschaltet ist. ZE Kontakt G10
Das Rote 6² kommt von H4.
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MfG Mario - DIGIFIZ Reperatur&Service -> djacme@h4-booster.de- H4-Booster __Relaissatz mit Coming-Home Funktion
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sciroccofreak willi
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AW: Swra
oder aber viel einfacher G10!!!djacme hat geschrieben:GN/RT die + Leitung der Scheibenwaschwasserpumpe. ZE Kontakt E20
falsch!!!!djacme hat geschrieben:SW/WS ist das + Signal wenn das Licht eingeschaltet ist. ZE Kontakt G10
Das Signal was anzeigt daß Abblendlicht an ist liegt an M1 oder eben G7
Das mit der Und verknüpfung stimmt, drum hätte es wohl auch nix gemacht wenn man die Anschlüsse G10 und G7 vertauscht.djacme hat geschrieben: Das Rote 6² kommt von H4.
--> Licht an und Scheibenwischerwasserpumpe an = SWRA-Pumpe an. Sozusaten UND-Verknüpft!
[img]file:///C:/DOKUME%7E1/mario/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/img]
Aber der Ordnung halber sollte es schon korrekt sein.
Oder Mario hast Du andere Schaltpläne??
mfg
Willi
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Schubkraft
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AW: Swra
Nabend !
Ich habe da eine etwas andere Info.
rot 6,0 an ZE P
grün/rot 0,5 an ZE G10
grau/grün 0,5 an ZE G9
Mfg Marco
Ich habe da eine etwas andere Info.
rot 6,0 an ZE P
grün/rot 0,5 an ZE G10
grau/grün 0,5 an ZE G9
Mfg Marco
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[TD]Scirocco GTII 16V "Turbo"[/TD]
[TD]06.1992[/TD]
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[TD]Silverstone Blue[/TD]
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[TD]Scirocco GTII 16V[/TD]
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sciroccofreak willi
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AW: Swra
Den G9 würde ich nicht nehmen, das ist identisch zum Strom der Kennzeichenleuchte und somit praktisch Standlicht.Schubkraft hat geschrieben:Nabend !
Ich habe da eine etwas andere Info.
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Mfg Marco
Die Düsen würden dann schon bei Standlicht gehen, was sie aber normal nicht machen.
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djacme
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