2er Scirocco!Wissen nicht mehr weiter!

[Michaela]

Hallo Ihr...

Wir haben einen Zweier Scirocco...95 PS!!!
Seit zwei Wochen ist er wieder angemeldet und machte uns schon am ersten Tag probleme. Erst dachten wir das der Warmlaufregler kaputt ist,denn wenn er warm ist ruckelt er ganz komisch und nimmt kein Gaß mehr an.
Jetzt haben wir etliche Teile ausgetauscht und es will einfach nicht funktionieren.
Mein Freund und sein Kumpel sind mit ihrem Latein am Ende. Der Scirocco will nicht.

Also wenn er Warm ist stolpert er....Er geht manchmal aus und manchmal nicht,er macht dann immer....ruuuuummm------------ruuuummmmm-----ruuuummm.Und der Motor hüpft richtig im Motorraum auf.Wenn ich könnte würde ich euch genauer sagen wie er sich anhört.Aber ich habe dazu leider zu wenig ahnung.Ich wende mich jetzt an euch den das auto steht seit zwei wochen und wir brauchen es dringend.Es kommt auf jedenfall vom Motor.

Bitte meldet euch bei mir wenn ihr viell. so ein ähnliches problem hattet.

schon mal im Vorraus

Gruß Michaela

[Stephan]

Kontrolliert mal die Steuerzeiten. Der Zahnriemen ist vlt um 1 Zahn übergesprungen.

[Günni]

Wo kommst du denn her?
Vielleicht kann dir jemand in deiner Nähe helfen und mal drüber schaun.

[Michaela]

Das ging aber schnell =)

Ja sowas hatten sie erwähnt das der Zahnriemen ein Rad oder sowas überspringt.
Das heißt wir müssten einen neuen Kaufen? Oder wie läuft das dann?


Nunja ...wir haben das Auto in einer Werkstatt gehabt und da hieß es der Warmlaufregler ist kaputt.Aber der bekommt genug...ach wie heisst das jetzt nochmal ...OM???Jetzt schauen hier zwei echte Autoschrauber selbst dannach. Ich dachte mir nur das ich hier jetzt einfach mal nachfrage viell. weiß einer noch einen guten rat oder mehr.

[denny]

Ne den müsst ihr dann nicht zwangsläufig ersetzen das kann man kontrollieren an den markierungen ich glaube der erste zylinder muss auf ot und das nockenwellen rad muss mit einer markierung am motor(zylinderkopf) übereinstimmen dann den zahnriemen wieder in die richtige stellung bringen das die oben genannten merkmale übereinstimmen
dann den zahnriemen an der spannrolle richtig spannen damit er nicht nochmal überspringen kann!!!

hoffe das ist richtig erklärt so sonst bitte berichtigen (an die motorprofis)
hoffe konnte etwas helfen




grüße denny

[Michaela]

Hey...

Ihr konntet mir alle etwas helfen.Ich werde morgen gleich zum Nachbar laufen wo das Auto steht und berichten was ich jetzt durch euch weiß. Viell. haben sie das auch schon gemacht ich weiß es noch nicht. Ich werde euch berichten ob es daran lag oder nicht.Ob er dann läuft oder nicht. Drückt uns die Daumen.

Gruß Michaela

[Stephan]

Also die Steuerzeiten prüfen, da muß man schon wissen, was man macht. Im FAQ steht was dazu drinnen bei den 8V. Wenn ihr es nicht hinbekommt, fragt einen aus einer Werkstatt oder wen aus dem Forum der Ahnung hat und aus der Nähe kommt.

Wichtig: Der Zahnriemen ist quasi der Herzschrittmacher des Motors. Fummelt daran bitte nur dann herum, wenn ihr genau wisst, was ihr eigentlich macht, und wie es sein soll. Sonst geht richtig was kaputt.

[John Bell Hood]

Hi,

Seid ihr aus Mosbach bei Heilbronn?
Ein guter Freund von mir kommt aus Sinsheim der könnte euch helfen

[ronin]

Wenn der zickt wenn er warm wird, Glaube ich nicht an die Steuerzeiten... Dürfte eher die Spritversorgung sein. Vorförderpumpe?!?

[..GT...II.]

Doch wenn er kalt ist benötigt er mehr Sprit, sprich wenn das Problem erst bei warmem Motor auftritt, dann würde ich nicht sagen, daß es an der Vorförderpumpe liegt.

Ich würde mal eine Druckmessung machen speziell den Steuerdruck beim Warmlauf beobachten.