Hallo,
Ende des Jahres kommt ein D3-Kat für meinen JH.
Da der Original-ESD platt ist und der Kram davor auch nicht mehr viel Vertrauen weckt, denke ich das direkt ab Kat ne Anlage her sollte.
Natürlich, Hartmann, Bastuck ist was man hier liest, meine Preisklasse ist zwischen 400-600 Euro.
Wer hat schon Erfahrung mit Stahl oder Edelstahlanlage in der Preisklasse (gerne auch drunter wenn die Erfahrung gut ist)
Im Auktionshaus fallen Supersprint Stahl oder Friedrich Motorsport Edelstahl ins Auge.
Lebenserwartung setzte ich 3-4 Jahre auch bei Wintereinsatz vorraus.
Wer weis was?
MfG
Thomas
Kat und Auspuff, aber welcher?
- Öml
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Kat und Auspuff, aber welcher?
89er GT mit JH, D3, Remus ab Kat, Graphit-Metallic, Neu lackiert nach Unfall (gerichtet, entbeult, entrostet...)
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AW: Kat und Auspuff, aber welcher?
Keiner bereit eine Antwort zu geben?
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- DocDulittel
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AW: Kat und Auspuff, aber welcher?
Moin,
mein Vize hat nen Friedrich Edelstahl Pott drunter.
Macht einen dumpfen Höllenkrach. Qualität kann ich schlecht sagen, ist aber nicht so gut wie mein Nappex, der auch recht laut ist.
Qualität vom Nappex ist sehr gut, er ist etwa 5 Jahre alt und hat ein wenig Flugrost.
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Macht einen dumpfen Höllenkrach. Qualität kann ich schlecht sagen, ist aber nicht so gut wie mein Nappex, der auch recht laut ist.
Qualität vom Nappex ist sehr gut, er ist etwa 5 Jahre alt und hat ein wenig Flugrost.
Gruß Michael
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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AW: Kat und Auspuff, aber welcher?
Von dem NAP hab ich auch gutes gelesen aber da ist nur der Endtopf mit ABE und der Rest nicht.
Naja vllt originales Rohr nach hinten und dann den da dran.
Naja vllt originales Rohr nach hinten und dann den da dran.
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AW: Kat und Auspuff, aber welcher?
Gibts da denn generell keine Propleme mit dme D3-Kat?
Andere Abgaswerte etc...
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- Buggyboy
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AW: Kat und Auspuff, aber welcher?
Da muss man in die ABE oder ins Gutachten schauen. Unser Phil (Ronin) hatte da Probs , weil das Gutachten der Hartmann stand mit Original Kat..
Wenn man aber im Fahrzeugschein drin stehn hat Schadstoffarm D3 ohne weitere Anmerkungen
) , wie moa , dann sollte es passen.
In der ABE steht aber mit serienmäßigen Mitteltopf, da er Serie keien hat,, etwas schwammig.
Nap ist Laut und gefällt mir, den Nachbarn zwar nich, aber man ganz ja nicht jedem Recht machen.
Nur sind die Befestigungen von den NAP Dingern mal was fürn Arsxx..
Wenn man aber im Fahrzeugschein drin stehn hat Schadstoffarm D3 ohne weitere Anmerkungen
Rohr nach hinten brauchst Du beim JH nicht, da er keinen Mitteltopf hat.Öml hat geschrieben:Von dem NAP hab ich auch gutes gelesen aber da ist nur der Endtopf mit ABE und der Rest nicht.
Naja vllt originales Rohr nach hinten und dann den da dran.
In der ABE steht aber mit serienmäßigen Mitteltopf, da er Serie keien hat,, etwas schwammig.
Nap ist Laut und gefällt mir, den Nachbarn zwar nich, aber man ganz ja nicht jedem Recht machen.
Nur sind die Befestigungen von den NAP Dingern mal was fürn Arsxx..
- Öml
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AW: Kat und Auspuff, aber welcher?
Hallo nochmal, in den letzten Tagen hat sich da noch was ergeben, ums mal so zu sagen.
Ich schwanke nun zwischen Supersport Gr. A und Jetex(Fortex??) Edelstahl, beides um 500€.
Hat das vllt schon jemand länger erfolgreich drin?
mfg
Thomas
Ich schwanke nun zwischen Supersport Gr. A und Jetex(Fortex??) Edelstahl, beides um 500€.
Hat das vllt schon jemand länger erfolgreich drin?
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