leicht veränderungen

[markus0805Österr.]

Hast keine Angst vor Rissen?

[Larsoerder]

Hast keine Angst vor Rissen?

nein.

das ist bomben fest mit einem glasfaserkleber verklebt.
da bewegt sich nix mehr.

mfg lars

[denny]

Das sieht echt cool aus!!!
Bin mal gespannt wie es in echt aussieht vllt habe ich mal die Gelegenheit
den Wagen mal auf einem Treffen in echt zu sehen:)
Ich hätte da nur Angst das das reißen könnte? oder wenn die Verkleidung mal ab muss wegen Rost odersonstiger Reperaturmaßnahmen?
Bekommt der Wagen die selbe farbe wieder?



grüße denny

[Larsoerder]

die farbe bleibt.
rost ist kein problem, da das auto absolut rostfrei ist und nur noch im sommer bewegt wird!
ich denke wirklich nicht das da was reißen kann, es sei denn man fährt irgendwo gegen und das ist nicht in planung

mfg lars

[DocRoc]

Jetzt haste ja doch alles verklebt, sieht aber richtig gut aus.

Gruß Ulf

[Günni]

Womit hast das denn gespachtelt, also was für eine Spachtelmasse?

[Larsoerder]

Womit hast das denn gespachtelt, also was für eine Spachtelmasse?

aufgeklebt habe ich mit so einem glasfaserkleber (hab ich von DocRoc)
und gespachtelt mit ganz normalem füllspachtel.

[Larsoerder]

Jetzt haste ja doch alles verklebt, sieht aber richtig gut aus.

Gruß Ulf

ja. ich konnte nicht anders. danke!

[CabrioPhil]

Hast keine Angst vor Rissen?

wollt ich auch grade fragen. grade weil es fest ist

[Günni]

aufgeklebt habe ich mit so einem glasfaserkleber (hab ich von DocRoc)
und gespachtelt mit ganz normalem füllspachtel.

Das weiß ich ja, war ja dabei als er es für dich abgefüllt hat.
Der Ulf nimmt für Kunststoff zu spachtel immer so einen dauerelastischen Spachtel aus dem Bootsbau, dieser reist dann angeblich auch nicht mehr.
Ich habe damit noch keine Erfahrung, aber er kann bestimmt mehr dazu sagen.

Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, das normaler Spachtel auf jeden Fall reißt wenn er auf bewegliche Teile aufgetragen wird.

Jetzt wirst du sagen, da bewegt sich nichts mehr.

Dem ist aber nicht so, weil sich dein Auto bei jeder Kurvenfahrt verwindet und die Karosse immer weicher wird.

Selbst bei verstärkten Rennwagen mit eingeschweißtem Käfig sind die Karossen nach wenigen Jahren so weich, das sie ausgetauscht werden.