Wie bekomm nach dem motoreinbau die antriebswellen wieder montiert?

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Mario89
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Wie bekomm nach dem motoreinbau die antriebswellen wieder montiert?

Beitrag von Mario89 »

Hallo...
eine frage und zwar, habe meinen bastard motor dx/jh letztens eingebaut, motorhalter befestigt, alles wieder angesteckt .... jetzt konnte ich es natürlich nicht erwarten und war beim motoreinbau alleine.
Wie bekomm ich jetzt meine antriebswellen wieder an das getriebe??? die hängen jetzt leider unter dem getriebe... die eine antriebswelle (beifahrerseitig) hab ich grade so noch dran bekommen und anschrauben können nur die andre, da siehts schlecht aus. Welche möglichkeiten hab ich jetzt? hab keine lust mehr die motorhalter abzuschrauben um den motor etwas weg zu drücken oder ähnliches(ich weiß, ich sollte :fressehalten: ).
wie bekomm ich die jetzt am einfachsten dran? :ichheuldoch:

2.noch ne kleine dumme frage: wenn ich mein schaltgestänge einhänge und mein schalthebel im leergang steht, wie weiß ich dass das getriebe auch im leergang ist dass ich es einhängen kann?

das wärs erst mal wieder...hoffe ihr habt mal wieder die passende lösung(en)/tipps für mich...
... :danke:

mfg mario
Leimy
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AW: Wie bekomm nach dem motoreinbau die antriebswellen wieder montiert????

Beitrag von Leimy »

Am einfachsten ist es das Traggelenk der linken Seite zu lösen und den Stoßdämpfer bei Seite zu drehen, so bekommst du die nötige Luft um die Antriebswelle anzusetzen.

Schaltgestänge kannst du, unabhängig von der Stellung, einfach am Getriebe einhängen.
Es sei denn, du hast die Klemmschraube an der Schaltstange/ Schalthebel unten gelöst und verdreht gehabt, dann musst du alles auf neutral stellen (Schalthebel zwischen 1./3. Gang stellen, Klemmschraube anziehen, Schaltbetätigung am Getriebe in Leerlaufstellung und alles wieder einhaken)

Hoffe es ist verständlich genug geschrieben.

Mfg Christian
Linke spur... und tschüss


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Monk
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AW: Wie bekomm nach dem motoreinbau die antriebswellen wieder montiert????

Beitrag von Monk »

Hallo ,

ich würde die Klemmschraube vom Traggelenk rausmachen, das Federbein nach außen drücken und hoffen das es dann hinzufriemeln geht. Im Zweifelsfall mußt Du vorher noch die Achsnabenmutter lösen und die Welle erstmal komplett rausnehmen und dann wieder einfädeln.

MfG
Monk


Edit: Ups, 1:0 für den schnellen Leimy
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DocDulittel
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AW: Wie bekomm nach dem motoreinbau die antriebswellen wieder montiert?

Beitrag von DocDulittel »

Ich nehme immer die innere Schraube vom Querlenker (Auto aufgebockt) raus und drücke das Rad ein paar Zentimeter nach außen. Das ist einfacher als das Traggelenk zu öffnen.
Gruß Michael

Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original :-))
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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Mario89
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AW: Wie bekomm nach dem motoreinbau die antriebswellen wieder montiert?

Beitrag von Mario89 »

alles klar antriebswellen sind wieder dran, nur dass mit dem getriebe hat noch nicht geklappt, wenn ich das schaltgestänge zusammen stecke bekomm ich den schaltknüppel nicht mal in richtung des 5. oder 4. gang.also knüppel nach rechts drücken geht nicht...kann dass daran liegen dass noch kein getriebeöl bzw. fast keins drin ist?
mfg mario
Leimy
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AW: Wie bekomm nach dem motoreinbau die antriebswellen wieder montiert?

Beitrag von Leimy »

Mario89 hat geschrieben:...kann dass daran liegen dass noch kein getriebeöl bzw. fast keins drin ist?
Nein, ist nahezu ausgeschlossen.
Linke spur... und tschüss


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rennsemmel
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AW: Wie bekomm nach dem motoreinbau die antriebswellen wieder montiert?

Beitrag von rennsemmel »

Mario89 hat geschrieben:alles klar antriebswellen sind wieder dran, nur dass mit dem getriebe hat noch nicht geklappt, wenn ich das schaltgestänge zusammen stecke bekomm ich den schaltknüppel nicht mal in richtung des 5. oder 4. gang.also knüppel nach rechts drücken geht nicht...kann dass daran liegen dass noch kein getriebeöl bzw. fast keins drin ist?
mfg mario
denn mußt du die klemmschraube unten an der schaltstange lösen und die ganze sache neu einstellen
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