Hallo Leute,
mal wieder eine Frage.
Ich kann unbenutze Sparco 3-Punktgurte bekommen.
Der eine Punkt an der Tür und der hintere neben der Rücksitzbank vo Beckengurt für Passagiere ist ist ja machbar. Aber innen, hat da ja jemand Erfahrung ob das gut geht den am Sitz zu montieren wo eigentlich der Einsteckpinn reingesteckt wird? Oder müsste ich da Karosserieblech im Mitteltunnel verschandeln?
Soll ja auch TÜV-mäßig eingebaut sein sonst bringt nen E-Zeichen auch nix.
MfG
Thomas
Sparco-Gurte
- Öml
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89er GT mit JH, D3, Remus ab Kat, Graphit-Metallic, Neu lackiert nach Unfall (gerichtet, entbeult, entrostet...)
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- Soul_Reaver666
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AW: Sparco-Gurte
Ich geh mal davon aus, dass du die Originalen Sitze drin lässt.
1x Am Einstiegsblech (Karosserie) befestigen.
1x (Würde ich mal so machen, kann es aber nicht genau sagen, da ich direkt Schalensitze eingebaut hab) Unten an der Konsole, dort wo der Einraster?? vom Gurt befestigt ist.
Und 1 x hinten, in der mitte der Rücksitzbank, bei den Einrastern für die Rückbank.
Ich durfte meine laut TÜV nicht an die C-Säule machen!
Mfg
1x Am Einstiegsblech (Karosserie) befestigen.
1x (Würde ich mal so machen, kann es aber nicht genau sagen, da ich direkt Schalensitze eingebaut hab) Unten an der Konsole, dort wo der Einraster?? vom Gurt befestigt ist.
Und 1 x hinten, in der mitte der Rücksitzbank, bei den Einrastern für die Rückbank.
Ich durfte meine laut TÜV nicht an die C-Säule machen!
Mfg
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- Öml
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AW: Sparco-Gurte
Danke schonmal,
Probiere ich gleich noch.
Entfallen ja quasi die Sitzplätze hinten, muss ich den dann als 2-Sitzer eintragen lassen?
mfg
Probiere ich gleich noch.
Entfallen ja quasi die Sitzplätze hinten, muss ich den dann als 2-Sitzer eintragen lassen?
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