Bericht zum Scirocco in DDR Zeitschrift 10/81

[Michas Rocco]

Stattdessen muss bei dem Aussehen und den Leistungsdaten der Frust über die DDR-eigenen Schrottfahrzeuge erst so richtig hochgekommen sein.

Schrott waren die DDR Fahrzeuge nicht, sondern nur veraltet. Die Autobauer waren von Staatswegen gezwungen worden ihre Neuentwicklung zu unterlassen. Der Trabant wäre auch kontinuirlich verbessert worden wenn es die Entwicklungsbremse nicht gegeben hätte.

Die Schienenfahrzeuge waren beispielsweise in der DDR erheblich besser in Schuss als in der BRD. Dort wurde eben mehr investiert und der Individualverkehr spielte die zweite Geige, heute ist das umgekehrt und die Bahn verottet langsam aber sicher.

[Daniel177]

Also, ich hab eine Simson Schwalbe im Gartenhaus stehen, nen Kumpel und ich haben die vor 2 Jahren wieder flott gemacht. War teilzerlegt, die ganze Elektrik durcheinander. Das Mopped stand 9 Jahre so in einer Garage und wir haben es geschafft,dass sie nach 2 ( ! ! ! ) Tagen ohne, dass wir je zuvor an einem Mopped geschraubt haben, ansprang, wenn auch extrem fett und nur mit Chocke, weil die Hauptdüsennadel noch festsaß.
Aber sie lief und ist Baujahr '79.

Ich meine, das spricht schon für eine gewisse Robustheit, von der sich einige aktuelle Fahrzeuge wohl eine Scheibe abschneiden können.

Edith sagt: Ich würd mich auch über ne Höhere Auflösung freuen, kann zwar die Einleitung lesen, aber danach wirds eher zum Ratespiel, trotz Zoooom :)

[Amphitamin53b]

auf vielfachen Wunsch ist hier nochmal das Schaufenster ins kapitalistische Ausland in voller Größe ;;))

[i21b]

Also wer bis zum Ende liest.. bei voller Beladung ändert sich das Achslast Verhältniss von 60/40 auf nahezu 50/50...

Das erinnert mich doch irgendwie an blau/weiß