Plastikhülse der Einspritzdüse kaputt

[summsumm]

Wollte heute mal meine O-Ringe an den Einspritzdüsen erneuern, weil er da Falschluft gezogen hatte...

Nun saßen die dinger so fest drinne, dass ich sie kaum rausbekommen hatte und es kam wie es kommen musste...

...beim rausziehen der Düsen ging eine dieser Plastikhülsen, in denen die Düse im Kopf geführt wird zu bruch...

Nun meine Frage: Wie bekomme ich die Hülse aus dem Kopf raus???

Gibts die einzeln beim Freundlichen? Gehört da noch ne Dichtung dazu, die zwischen Kopf und Plastikhülse sitzt???

Bitte um schnelle Hilfe, da mein Auto nun leider außer Gefecht ist

Is übrigens en DX Motörchen... Im Anhang mal noch en Bild von dem Teil.

P.S. wär super wenn jemand vielleicht sogar Teilenummer und Preis für mich hätte.

[Alter16V]

Einfach mit nem Inbusschlüssel rausschrauben. Und ja, die sollte es noch einzeln ohne Probleme bei VW geben. Als Dichtung arbeitet der Messing-Einsatz, an dem die Hülse befestigt ist...


Greetz, Hendrik

[Tempest]

Is übrigens en DX Motörchen... Im Anhang mal noch en Bild von dem Teil.

Kann leider auf dem Bild nicht so gut erkennen, ob es sich um den langen Einsatz für luftumspülte Düsen handelt, denn: Teilenummer 063133555A (langer Einsatz für luftumspülte Düsen, verwendet z.B. im DX von 1984 oder laut Onkel verwendet bis VIN E60000, ist entfallen!!! Beim Classic Parts steht ¨demnächst verfbar¨, was auch immer das heißen mag.

Wenn Dein DX aber neueren Baujahrs ist, dann könntest Du Glück haben und noch einen Einsatz bekommen.

Tempest

[summsumm]

nein, is noch en alter...
aber da kann irgendwie was ned stimmen... Luftumspühlt is meiner eben grad ned... und is Modelljahr 84.. EK022500 sollte also bis sein

aber ich will eh auf Luftumspühlt umbauen... also sollte es die noch geben???

[Tempest]

nein, is noch en alter...
aber da kann irgendwie was ned stimmen... Luftumspühlt is meiner eben grad ned... und is Modelljahr 84.. EK022500 sollte also bis sein

aber ich will eh auf Luftumspühlt umbauen... also sollte es die noch geben???

Nein, die Einsätze für die Luftumpülten (Teilenummer wie in meinem ersten Beitrag in diesem Thread) gibt es auch nicht mehr

Du brauchst dann die kürzeren Einsätze, die AFAIK ebenfalls entfallen sind.

Tempest

[Stephan]

Mal ne Zwischenfrage, wieso machst Du, Summsumm für eigentlich das selbe Thema gleich noch einen Thread auf. Denke mal, man kann das alles in dem anderen abarbeiten, oder? Das dient der Übersichtlichkeit des Forums. Danke.

[i21b]

Also bei den luftumspülten Ventilen sind Einsätze aus 2 Teilen verbaut. Der untere Einsatz ist aus Kunststoff und hat die Nummer 035133554. Der obere Teil ist aus Messing und hat die Teilenummer 034133555A, dann gibt es noch einen Dichtring mit der Nummer 035 133 557.

Laut VW ist der Einsatz des geänderten (luftumspülten) Einspritzventils nachträglich nicht möglich, da der geteilte Einsatz in ältere ZK nicht verbaut werden kann.

[Andy-GTII]

Diese Hülse im äußeren Bereich trägt doch eh nicht zu Dichheit der Düse bei oder?
Einfach Düse wieder rein und gut ist.

[summsumm]

@ Stephan L.

weil ich hier eigentlich wissen wollte, wie ich die Hülse ausm Kopf bekomme... ,nur is das ganze jetzt bissl ausgeartet

[Stephan]

Jo ok. Es wäre nur toll, wenn Du das alles in einem Beitrag zusammenfassen könntest. Ist nicht bös gemeint, nur als Bitte.
Danke.