vergaserumbau

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arnorz
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vergaserumbau

Beitrag von arnorz »

macht es sinn im EX motor den vergaser (2E2) gegen den 2B2 auszutauschen, oder bringt es garnix, da ja der 2E2 auch ein 2-kammer registervergaser ist.
arnorz
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Beitrag von arnorz »

hat sich darüber noch keiner gedanken gemacht????
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Alpha-Ranger
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AW: vergaserumbau

Beitrag von Alpha-Ranger »

1.: Betriebserlaubnis erlischt.
2.: Verbraucht mehr
3.: Braucht man für die Kaltstarteinrichtung einen anderen Wasserschlauch, aber zum Glück passt das Gummi vom 2B2 auch auf dein Ansauggeweih.
4.:Wer hat noch einen heilen 2B2 ??

Wenn du meinst, du hast noch einen brauchbaren Vergaser, dann schick ihn mir.

mfG
arnorz
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AW: vergaserumbau

Beitrag von arnorz »

zu 1. ich denke nicht das das groß auffällt

zu 2. ist nicht unbedingt richtig

zu 3. habe notfalls dir original brücke da

zu 4. ich habe 4 stück, davon 2 nagelneue

wenn du es dir leisten kannst, kannste gern einen neuen haben. du weißt ja was die kosten
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53B
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Beitrag von 53B »

Warum fragst du eigentlich noch was wenn du alles besser weisst?
Staatsfeind Nr.1
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Beitrag von Staatsfeind Nr.1 »

hehe...

das hab ich mir auch grad gedacht..

ich hab das im gefühl,das das wieder ne super diskussion wird
Grüße aus Schleswig-Holstein :wink:

Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
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Alpha-Ranger
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Beitrag von Alpha-Ranger »

Originalbrücke geht, wenn man am Zylinderkopf ein 12 mm Gewinde schneidet, und den Wasserabgang mit einer passenden Madenschraube schließt.

Sieht dann auch original aus, und nicht nach wilden Gebastel.

Vergaser hab ich auch noch genug, nur meist von " Fremdfahrzeugen " wie Audi 80, 100 oder BMW. Die lohnen meist nur zum Ausschlachten.

mfG
arnorz
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AW: vergaserumbau

Beitrag von arnorz »

meine frage war eigendlich ne völlig andere.

und zwar ob es einen merklichen unterschied gibt, wenn man den 2b2 montiert, da ja der 2e2 ebenfalls ein 2kammer vergaser ist.

wenn es nix bringt, kann ich mir den umbau sparen.

und leider ist noch keiner exakt auf diese frage eingegangen
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Alpha-Ranger
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Beitrag von Alpha-Ranger »

Jahrelange Erfahrungen sagen: Es bringt nichts.

Allein die Unterschiede beim 2B2 sind innerhalb seiner Baujahre so unterschiedlich, wie es größer nicht sein kann. Jeder läuft anders.

2E2 hatte ich nicht soviele zum rumspielen, kann aber sein das dort ähnlich ist.

Ein guter 2E2 wäre mir dann schon lieber, die Fehlerhäufigkeit ist da nicht so groß.
Die Schubabschaltung ist auch was wert.

mfG
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zebbel
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Beitrag von zebbel »

Hat der 2E2 am Scirocco immer Schubabschaltung? Den es gibt den 2E2 auch ohne diese.
Gruß David

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89er GTX mit DH-JX---früher als gewollt in Restauration
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90er GTII mit JH---noch zusammen :hihi:
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