16V Turbo,Bremse und Felgen

[DucAndi]

Musste mindestens 10x hintereinander von 200 auf 0 vollbremsen.
Sprich, nach dem stop sofort wieder beschleunigen und bremsen.

Jeder Bremsvorgang wurde gemessen und das Messergebnis durfte nicht stark unterschiedlich sein!

Karre hat geraucht und gestunken, Bremsen glühten und qualmten aber die Bremswirkung lies nicht nach!

Hab 15" 4Kolbensättel verbaut.

Für 14" gibts nix.

[DucAndi]

Ach, noch nen Tip!

Lassts die 16VT umbauerei bleiben!
Kaufts euch nen TT Motor!

Ist einfacher, nervenschonender und billiger!!!!!
Und die Karre bleibt sogar alltagstauglich

[sciro 16v]

an ein tt motor dachte ich auch schon.
mal sehen was das am ende wird