2E motor mit JH komponenten bestücken ?!

Knut · Beitrag von **Knut** » Mi 9. Sep 2009, 21:36

so in der art, nur halt 4 zylinder

)

http://www.youtube.com/watch?v=pFpJlGaH9sI

wie er schon sagt, das muss unter last passieren !

MfG

Larsoerder · Beitrag von **Larsoerder** » Mi 9. Sep 2009, 21:45

Knut hat geschrieben:
also zündung kann ich ja nur die vom 2E reinstecken das geht schon, für
was ist die dose an der JH zündung ?

MfG

die unterdruck dose an der TZH des JH ist für die zündzeitpunktverstellung richtung "früh" unter last!

Knut · Beitrag von **Knut** » Mi 9. Sep 2009, 21:48

ob man sich eine buchse bauen lassen kann das man die JH zündung reinbekommt ?

MfG

Larsoerder · Beitrag von **Larsoerder** » Mi 9. Sep 2009, 21:49

ich guck mir das die tage mal an.
ich sag dir dann bescheid.

Knut · Beitrag von **Knut** » Mi 9. Sep 2009, 21:54

hast du beide motoren dahängen ??

MfG

Larsoerder · Beitrag von **Larsoerder** » Mi 9. Sep 2009, 21:56

ja. jh im rocco (noch)
2e im vento gt.

Larsoerder · Beitrag von **Larsoerder** » Mi 9. Sep 2009, 21:57

ach. und noch nen losen 2e rumliegen!

COB · Beitrag von **COB** » Mi 9. Sep 2009, 22:06

Knut hat geschrieben:ob man sich eine buchse bauen lassen kann das man die JH zündung reinbekommt ?...

Nicht böse sein, aber bist du leseresistent ?

)

Was hab ich denn schon 2x geschrieben

Knut · Beitrag von **Knut** » Mi 9. Sep 2009, 22:15

ich seh gerade garnichtmehr durch

wie heist jetzt die 2E zündung und die JH zündung nochmal ?

grüße

COB · Beitrag von **COB** » Mi 9. Sep 2009, 22:31

Knut hat geschrieben:
ich seh gerade garnichtmehr durch ...

wie heist jetzt die 2E zündung und die JH zündung nochmal ?
...

Alda... du schaffst einen...

)

2E = DIGIFANT
JH = TSZ-h

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