Öl und Wassertemperatur zu hoch

[teikess]

Hallo

Ich habe das Problem, dass mir mein Scirocco (16v PL) etwas Warm wird. Die Wassertemperaturanzeige steht schon fast bei 4/4 und die Öltemperatur liegt bei 110 °C +. Bei Fahrt ist es weniger ein Problem ausser wenn ich ihn etwas grob behandle aber im Stand geht das raz-faz. Intresant ist, das wenn ich die Lüftung voll auf drehe, sinkt die Temperatur sofort. Zudem schwankt die Öltemperatur anzeige locker um die 20C° und geht rauf und runter. Fühler defekt?

Kann mir einer sagen woran das Problem liegen kann?

Danke und Gruss

[Meiki]

Schaltet der Kühlerlüfter ein?

Öffnet das Thermostat?

Mein 16V wird nur 80-95°C Öltemperatur warm, dank anderem Thermostat, Lüfterschalter und Zusatzölkühler mit Thermostat.

Bei meinem ehemals 70PS hat mal Kühlerwaschen sehr geholfen, hab den Kühler ausgebaut und mit dem Dampfstrahler die Lamellen gereinigt.

[Folterknecht]

hey meiki was fürn thermostat haste denn drin ?

[Meiki]

Das bei 80° öffnet

[Folterknecht]

udn wann öffnet der serienthermostat ?

gitbs das auch bei VW oder sidn ads irgendwelche teile die man einfach so nach gradzahl im zubehör kaufen kann

[teikess]

jo, der Lüfter Schaltet ein, aber die Temperatur sinkt nicht. Wie seh ich ob der Thermostat öffnet? Kenn mich halt nicht so aus
Und wieso schwankt die Öltemperatur so enorm?

Gruss und schon mal danke für duie schnelle antwort.

[teikess]

übrigens, Kühler und Lüfter sind Nagelneu...

[Jürgens Rocco]

110 bis 118 °C (manchmal bis 125°C) Öltemperatur ist eigentlich beim PL normal.

Solche Temperaturen hat meiner schon immer.

Gruß Jürgen

[teikess]

hab ich auch gelesen, aber die Wassertemperatuiranzeige steigt bis zum Anschlag, das irritiert mich ein bisschen. Zudem Leuchtet das rote Lämpchen bei der Wassertemperaturanzeige beim Starten. Fahr ich dann ein wenig rum erlischt es...

[BPower]

Hast du beim Kühlereinbau RICHTIG entlüftet??? nicht dass du noch irgendwo Luft im System hast.

Öltemperatur hatten meine 16V´s auch immer so um die 100 Grad und wenn ich mal längere Strecken auf der Autobahn war gerne auch mal 135 - 145 Grad (Drehzahl war jenseits der 6000)