cxspark hat geschrieben:Wer lesen kann, ist klar im Vorteil: Ich habe vorgeschlagen, den BLOCK vom ABS zu verwenden. Wieso soll der qualitativ schlechter sein? Der hat genau die gleichen Innereien drin wie der PF!
Ich habe auch nichts vom ADZ oder AAM geschrieben. Der AAM hat schonmal eine geringere Verdichtung, also passt der nicht.
Mach dich also erstmal schlau bevor du hier Halbwissen verbreitest.
DIe Lebensdauer der 90 PS-VW-Motoren ist legendär. Unser RP lief mit 420 tkm immer noch gut. Und dass die Lebensdauer eines Motors mit der mechanischen Belastung abnimmt, ist eine Binsenweisheit. Ich habe einen DX mit angeblich 140 tkm ohne Zylinderkopf gesehen, da konnte ich die Kolben oben hin- und herklappern! Bei meinem ABS dagegen war da schön die Spannung der Kolbenringe zu fühlen.
Ja nee is klar ! Ich habe die ABS,ADZ,AAM generation in einem genannt weil die KW und innereien die gleichen sind(ausgenommen die Kolben wegen der größeren Mulden) Das das alles baugleich mitm PF ist is mir bewusst,stammt aber aus ne ganz anderen Produktion.
Das hin und her kippen der Kolben hat aber rein gar nix mit den lagern zu tun.
Und mit sätzen wie "gefährliches halbwissen" wäre ich vorsichtig !
Also locker bleiben und weitermachen !
BB
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