Motor Wechsel !?
- denny
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AW: Motor Wechsel !?
man kann auch den abf mit 136ps nehmen der hat keine digifant gerümpel:)
sonst hat ja nur der kr die 139ps aber wenn dein auto schon mit dem alten motor einen kat hat kannste den kr vergessen,weil man nix schlechteres eingetragen bekommt als das was vorher drin war muss gleich oder besser sein.....würde noch der pl bleiben mit 129ps....ader ein abf mit 136ps wenn du doch mehr amchen willst dann geht auch der abf mit 150ps aber da ist viel zu machen.......und die ganze bremsen geschichte kommt auch noch hinzu......bin grade selber dabei:)
grüße denny
sonst hat ja nur der kr die 139ps aber wenn dein auto schon mit dem alten motor einen kat hat kannste den kr vergessen,weil man nix schlechteres eingetragen bekommt als das was vorher drin war muss gleich oder besser sein.....würde noch der pl bleiben mit 129ps....ader ein abf mit 136ps wenn du doch mehr amchen willst dann geht auch der abf mit 150ps aber da ist viel zu machen.......und die ganze bremsen geschichte kommt auch noch hinzu......bin grade selber dabei:)
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- GTX
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AW: Motor Wechsel !?
Du verwechselst da was, 136PS = 9A.
Gruß Sebastian
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- denny
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AW: Motor Wechsel !?
ne habe meinen abf block vor mir gehabt heute ist der kleinere mit "nur" 136ps aus dem passat 35i der 9a ist ja aus dem corrado
grüße denny
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- denny
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AW: Motor Wechsel !?
http://www.flying-wobs-trier.de/schr...uanleitung.htm
da kann man das auch nochmal nachlesen:)
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- GTX
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AW: Motor Wechsel !?
Dein Link geht nicht.
Den ABF (150PS) als auch den 9A (136PS) gabs im Passat 35i. Bei VW gibts keine 2 verschiedene Motoren mit dem selben Kennbuchstaben.
Den ABF (150PS) als auch den 9A (136PS) gabs im Passat 35i. Bei VW gibts keine 2 verschiedene Motoren mit dem selben Kennbuchstaben.
Gruß Sebastian
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AW: Motor Wechsel !?
also ich hab jetzt den tipp mit dx kopf und block bekommen dann noch ne 5E drosselklappe und en Fächerkrümmer und der rest bleibt vom JH aber wie sieht das dann aus mim TÜV ?
- Angel
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AW: Motor Wechsel !?
lass die drosselklappe weg.
gruß angel
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- cxspark
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AW: Motor Wechsel !?
DX-Kopf = JH-Kopf sofern beide Hydrostössel haben.
DX-Block unterscheidet sich äusserlich nur durch den eingeschlagenen Motorkennbuchstaben "DX" vom "JH".

Eintragen lassen ohne Abgasgutachten schwierig.
DX-Block unterscheidet sich äusserlich nur durch den eingeschlagenen Motorkennbuchstaben "DX" vom "JH".
Eintragen lassen ohne Abgasgutachten schwierig.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
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- COB
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AW: Motor Wechsel !?
Klar, und das dann zerschlachten um dann so ne Frickel-Bastelbude draus zu bauen... Toller Tip... bei noch ca. 320 angemeldeten 16V in der BRD...Scirocco->Sven hat geschrieben: ...
dann kauf dir ein ganzen 16v Fahrzeug.
...
( bestenfalls Rentnerauto, oder original / unverbastelt )
Da er nen JH fährt, kommt wegen der EURO-Einstufung und Abnahme eh nur nen PL in Betracht... Und ne KE in nen KA Auto frickeln is doch Kinderkram... die Abnahme ist dann reine Formsache... wer das als NoGo ansieht, da sag ich nix zu...
Daher ist der Tip, wenn schon 16V... dann nen Unfall-Golf 2 oder nen geschrotteten Abwracker Golf 2 kaufen... und dann nur die Rocco spezifischen Teile an der KE tauschen... und feddisch is der 16V...
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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- Angel
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AW: Motor Wechsel !?
>>und feddisch is der 16V...
und da er kein plan (so wie er sagt) hat, wirds so einfach nicht werden
gruß angel
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