PF Motor im 2er Rocco - PROBLEM !!!

[Scirocco->Sven]

Hey,

ich habe in meinen pinken Scirocco, einen PF motor aus einem Golf 2 eingebaut !
Vorher war ein JH Motor verbaut, der einen Wasserschaden hatte !

So nun hab ich alles vom Jh Motor an den PF geschraubt reingesetzt, alles gut... und nun läuft der Motor nicht, bzw er springt an und geht sofort wieder aus.

Ich dachte erst an eine Wegfahrsperre, weil der Wagen auch Zentragverriegelung hat und die Türen die vorher drin waren el. öffneten.

Wenn der Motor dann mal anbleibt, läuft er nach einiger Zeit voll...


Jetzt bräuchte ich mal eine Hilfe.

Wer hat einen PF Motor im 2er und kann mir sagen, welches Relai ( mit welcher Nummer ) an welcher Stelle im Sicherungskasten sitzt ! ?

Außerdem wäre ich über Tipps froh was das sonst noch sein könnte, vielleicht tausche ich mal die Tage noch den Mengenteiler.

Achja habe auch das Steuergerät vom Jh dran aber denke nicht das es das sein könnte....

Wer weiß was ?

Dankeee
sven

[ronin]

Der PF läuft doch auf Digifant... Oder hast da die KA-Jet draufgefummelt?

[53B]

Also so wie ich das sehe ist das nur ein PF Block. Sonst hätte er ja auch an der Elektrik was ändern müssen. Also mit dem Steuergerät wird das wohl wenig zu tun haben, das könntest du auch weglassen.

[Scirocco->Sven]

Also.... nochmal zur erklärung

JH Motor war verbaut, hatte dann einen Motorschaden.

Zu dem Auto habe ich einen PF Rumpfmotor bekommen, der sitzt jetzt drin, hab die K-Jektronik dran gebaut, Getriebe, Sicherungskasten, alles original Scirocco JH

und ewig läuft der Motor voll..... erst war es ganz extrem, ( Einspritzventile kaputt ) hab jetzt neue drin und er geht immer sofort wieder aus....

[53B]

Check mal die Benzinpumpe, bzw. das Relais. Müsste der 2. Steckplatz oben sein.

[Scirocco->Sven]

Ich weiß glaub ich was du meinst....

da gibts auch verschiedene Relai's meine ich, in meinem Rieger steckt glaub ich 67 in meinem Golf 63 und dann hab ich noch 62 und 65 alle schon mal drin gehabt....

und die Benzinpumpe läuft auch, deshalb lief er ja auch immer voll als die Enspritventile kaputt waren.

Wenn man das Relai in kurzen abständen raus zieht und dann wieder reinsteckt läuft er eine weile.... ( )

Was ist denn Digifant ? Steh da etwas auf dem Schlauch

[53B]

Das Problem hab ich in der Art auch. Mit Relais läuft er garnichts, zieht man es raus dreht er kurz hoch und stirbt ab. Muss da auch mal forschen sobald ich wieder motiviert bin.

:edti: Digifant ist die elektrische Einspritanlage vom PF, also nichts mit Mengenteiler sondern elektrische Magneteinspritzventile und Kennfeldsteuerung. :editoff:

[Meiki]

Hab schon ewig einen PF verbaut, zu erst hatte ich ihn mit einem 2B5 Vergaser gefahren und nun schon ewig mit der JH Spritze. Am Sicherungskasten steckt alles wie am JH drinnen.

Passen die Einspritzventile eigentlich korrekt in die Aufnahmen? Ich hab die JH Aufnehmen reingeschraubt. Ist schon ewig her.

Das 67er Relais gehört zum 16V

Die anderen 62 63 65 1?? habe ich auch alle und er läuft mit allen Relais.

Wenn deine Relais in Ordnung sind, könnte es ja fast ein defekt am Sicherungskasten sein.

Ansonsten Halgeber am Zündverteiler, Massefehler, sonst fällt mir nichts ein.

[53B]

Der läuft auch mit Hupenrelais.

[Scirocco->Sven]

Also Sicherungskästen hatte ich schon verschiedene drin und relais auch...

Heute kommt ein bekannter, ist bei VW Meister und hat auf den Autos gelernt, hoffe das er weiß was das sein könnte.....