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das mit den reifen hatten wir bei kerstin auch festgestellt und lieber neue sommerreifen gekauft. da geben wir auch lieber 2-3 eus mehr aus. sicherheit geht in dem punkt eben über alles.
wo war der eigendlich? warst du wieder schneller als dein ????
....klopp den halbwegs zusammen und dann verkaufen...ist die wirtschaftlichste Entscheidung
Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
Aber wie wir die Schrauberkünste von Günni kennen wird der wieder. Notfalls mit komplett neuer Front. Bei DEM was Günni in den letzten Jahren in diesen Wagen investiert hat, wird er den wohl kaum schroten oder verhökern ...
Greetz Willi
[LEFT]Greetz Willi
AKA: Torfrockschrat
bekennder Sympatisant von جفت الصخرة
[/LEFT]
2016er Skoda Superb TDI Alltagsauto
90er GT II (Bastard-JH) D3-Kat mit Venturi Gasanlage
geliebtes Einzelstück und ex Alltagsrenner - im Neuaufbau - dauert länger ...
originaler 87er GTX in Flashsilber mit 85TKM zum liebhaben OHZ-07053
dr.scirado hat geschrieben:glaube ich kaum, bei dem was im motor drin steckt
...den Motor natürlich nicht...irgendeinen von den Altmotoren die Günni noch hat, wenn der halbwegs noch läuft tuts das zum Verkaufen
Der Karren braucht nicht dafür nicht unbedingt die ganzen guten Teile
Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
so wie ich den günni kenne is der schon kräftig am braten und präsentiert uns heute nacht das ergebnis in form eines fahrbereiten roccos mit neuer front und neuer haube
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand. Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.