Wer hilft mir mal Bitte ?

[Haiko]

Weis nun jemand ernsthaft was das für ein akustisches piepen war und was es zu bedeuten hat ?

[Alter16V]

Mit dem Piepen kann ich dir nicht helfen. Aber wenn's doch mit dem Getriebe zusammen hängen sollte, ich hab dir ja in Dorfmark gesagt, dass ich noch eins liegen habe...


Greetz, Hendrik

[Haiko]

So, endlich die Ursache gefunden ( aber wird am WE erst gearbeitet ).

Schwimmerkammer ( 2E2 Vergaser total verdreckt, Dreck aus den letzten 26 Jahren angesammelt trotz kl. Benzinfilter )
Hauptdüsen usw.. muß alles "gespült" werden.

Also er läuft im Kaltstart astrein und kriegt nach ca. 10 - 15 Min. für ein paar Sek. Drehzahlschwankungen zwischen 950 - 3000 Touren ( geht aber nie unter ca. 950 ) während die Fahrstufe "D" eingelegt ist und geht dann sofort aus und springt nicht wieder an,
bis er nach 6 - 8 Std. wieder "kalt" ist. In der Kaltphase läuft er astrein, weil er dann zusätzlich anders angereichert wird. In der Warmphase fällt die zusätzliche Anreicherung weg und er geht sofort aus. Dies ist eine Aussage von einem Mechaniker der sich das alles mit mir zusammen eben mal begutachtet hat.Er ist zwar nicht mehr bei VW tätig ist, aber zu Zeiten als Golf ll noch ein aktuelles Auto war bei VW tätig war und es ist für ihn ein altbekanntes "Problem".

Automatikgetriebe und der Wandler sind 100%ig bei meinem GTL funktionsfähig und in Ordnung !

Damit hoffe ich dann, das ab Sa. oder So. auch eine längere pannenfreie Fahrt wieder möglich ist.

MfG aus HL

[Maik]

Na Klasse das es nur so ein "kleines" Problem ist.

[klausi]

Hey Haiko

ich drücke dir die Daumen, dass es daran liegt und dein GTL dann wieder voll einsatzfähig ist.
Hat denn der "Mechaniker" etwas über das piepende Bauteil gesagt?
Wofür es ist?

Gruß
Klaus

[Haiko]

Es ist ein Warnsignal von dem Nachrüst HJS KAT 2000 Systhem.

Bei plötzlichen Spritausfall aber Zündung an und Motor "warm", weis das Zusatzsteuergerät nicht mehr wie es regeln soll.
Ist also alles noch normal. ( Bis jetzt )

Es ist kein "Mechaniker" sondern ein Ex VW KFZ-Mechaniker.

[Haiko]

Er läuft und läuft und läuft wieder...

Hauptursache: Sieb am Schwimmer im Tank total verstopft !
Aber gut das wir den Fehler erst gaaaaaaanz zum Schluß gefunden haben, denn eine Vergaserreinigung und ein neuer Vergaserflansch taten ihm auch mal ganz gut...


solche Hilfe hätte ich auch gern dabei gehabt...

[klausi]

Freut mich, dass er nun wieder läuft!

[catstom]

...wie so oft: Kleine Ursache - große Wirkung...ist eben wie mit Titt***

Ich versuche solche interessanten Fälle für künftige Diagnosen ja immer in meiner noch verbliebenen halben grauen Zelle abzuspeichern - gibt es hier eigentlich noch keine Sammlung so nach dem Motto "Probleme/mögliche Ursachen" ??? Ich hab' nix wirklich passendes gefunden....