Welche Nockenwelle??

[Stephan]

Dann lies Dir wirklich alles durch, was Du zum Thema Steuerzeiten am JH einstellen findest und druck es Dir aus oder besorg Dir Literatur. Wichtig sind gerade für die Nockenwellenlagerdeckel wirklich vernünftige Werkzeuge, speziell ein guter Drehmomentschlüssel.

[HessenRocco]

ist das überhaupt für einen ,,laien'' machbar ohne spezial werkzeug?

[Stephan]

Wenn Du nen Drehmomentschlüssel im Bereich bis 40Nm hast, also einen mittelgroßen und
einen vernünftigen Nuß-/Ratschensatz dann sicherlich, ja.

[HessenRocco]

also ratschenkoffer hab ich drehmoment schlüssel Messbereich: 10 - 210 Nm (1 - 21,4 kp) steht zumindest auf dem koffer also dörft klappen

[Stephan]

Nee, besorge dir mal einen kleineren Drehmomentschlüssel. Der ist viel zu grob und zu groß. Schließlich gehst Du auch nicht mit einem 10kg Vorschlaghammer an eine Armbanduhrenmechanik um da eine Welle zu richten. Der Drehomentschlüssel sollte vom Meßbereich her schon zur anzuziehenden Schraube passen. Ohne jetzt hier mit Toleranzwerten anzufangen. Es gibt Schlüssel, die bis 25 bzw bis 40 Nm gehen. Hol Dir mal so einen oder leih ihn dir irgendwo.

[COB]

Also der 85er Golf 2 EV den ich hatte keine keinen Kat und auch 82kw/112PS...

EV is doch der HVA-DX... kein KAT... korrekt...

Der U-Kat K-Jetronic isn RD...

[HessenRocco]

okay wird gemacht gibt es hier ne genaue anleitung zum zzp einstellen und nockenwellen umbau hab noch keine gefunden ist ja auch haufen einstell sache

[iroc16v]

stefan da gebe ich dir uneingeschrenkt recht. richtiges werkzeug ist nicht zuverachten. wenn auch so ein drehmoment schlüssel schnell mal 150€ kosten kann. wenn nacher die bolzen ab sind ist der schaden erheblich teurer. mfg benny

[HessenRocco]

ne ne wird schon nicht so teuer kenne einen der arbeitet bei würth wird schon im rahmen bleiben

[Stephan]

Wenn Du die Welle da hast, sag nochmal bescheid, dann gibts ne Einbauanleitung.