Vergaser Motor stirbt nach kurzer Standzeit

[Viktor70]

Moin Rüdiger,

wenn der Tank verrostet und teilweise durchgerostet ist, ist davon auszugehen das auch innen Rostflocken sind. Dann würde sich auch Dein Problem mit dem teilweisen Spritmangel erklären.

Mach mal den Tankgeber raus und schau Dir das Sieb und die Ansaugschäuche an. Auch mal mit der Taschenlampe reinleuchten.

Du solltest den Tank so schnell wie möglich wechseln. Danach die Kraftstoffleitungen mit einem Kompressor durchblasen und auch die Schwimmerkammer säubern.

Grüße

Viktor

[toegomaen]

Hi Viktor,

ja, der Tank hat schon bessere Tage gesehen...

Hab mir jetzt nen neuen Tank und nen Einfüllstutzen bei eBay geschossen.
Hoffe, die Teile sind zu gebrauchen und nich irgend so eine Abzockerschei...

Sobald die Teile da sind, werde ich Deinen Rat befolgen und die Zuleitung reinigen bzw. erneuern...

Mal sehen, ob das Ganze Besserung bringt - der Tank muss auf jeden Fall neu - das hat mit der TÜV-Heini schon geflüstert...

Grüße
Rüdiger

[toegomaen]

Hi Leute,

hier der aktueller Status:

Ein neuer Benzintank ist verbaut, aber eher wegen des Durchsiffens und nicht unbedingt zur Problemlösung.

Habe das Problem nämlich jetzt einkreisen können: Die Kraftstoffpumpe fördert im heissen Zustand keinen Sprit mehr. Fehler beim Benzinfluss vom Tank zur Pumpe können ausgeschlossen werden (Unterdruck, verstopfte Leitung, etc.).

Ich vermute jetzt, dass die Pumpe durch den Fahrtwind ausreichend gekühlt wird und nach 10 min Standzeit die Pumpe durch die Stauhitze nicht mehr fördert. Hatte die Pumpe bislang ausgeschlossen, da sie ja schon erneuert wurde...

Könnte es sein, dass eine nagelneue Pumpe diese Symtome aufweist? (-> tja wer weiss das schon, ausser der Hersteller...)
Evtl. könnte die Pumpenmechanik ja durch den vorherigen direkten Anschluss an den Vergaser Schaden genommen haben?!

Was könnte bei Hitze in der Pumpe passieren? Verkantung, Membran?? (Es kommt übrigens kein einziger Tropfen aus der Pumpe - wenn Pumpe kalt, spritzt es ordentlich raus )

Liegt es womöglich am Wellenexzenter, der die Pumpe antreibt? Aber hier müßte doch wahrscheinlich mehr oder weniger die gleiche Temperatur anliegen, da die Kühlwirkung des Fahrtwindes an der Pumpe schon verpufft und nicht in den dahinterliegen Bereich im Motorblock ankommt.

Habt Ihr schon mal ähnliche Erfahrungen (heisse Benzinpumpe fördert nicht) gemacht?

Die Diagnose ist jedenfalls schwierig. Ich denke, ich werde nochmal eine weitere Pumpe verbauen und hoffen, dass sich alle Sorgen auflösen...

Viele Grüße
Rüdiger

[toegomaen]

hi,

ich wollte den Thread nun schließen, da die neue Benzinpumpe die Probleme gelöst hat. Die vorherige Verbaute hatte anscheinend ne Macke...

Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!!

Viele Grüße
Rüdiger