JH: Tacho eilt vor

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Rockerkuddel
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JH: Tacho eilt vor

Beitrag von Rockerkuddel »

(Ups, Thema ist unglücklich gewählt, sorry : Sollte lieber heissen Karre läuft zu hochtourig)

Wie weit eilt bei Eurem JH der Drehzahlmesser der Geschwindigkeit vor..?

Meiner dreht im 1.Gang tierisch hoch ohne dass viel danach kommt, im 3. bin ich bei Tempo 60 auf stolzen 3000 U/min..
Erst im 5. Gang passen beide Zeiger zueinander. :gruebel:

Hatte eigentlich immer auf ne wohl fällige Kupplung getippt, da ich von anderen Wagen eigentlich nur kenne dass sich Drehzahl und Geschwindigkeit ziemlich die Waage halten, aber bei der Gewaltprüfung im 3.Gang mit Handbremse loszufahren würgt es noch ziemlich locker den Wagen ab.. so wies sein soll..
Auch bei aufgezwungener Last im 5.Gang dreht er nicht auffällig ohne Geschwindigkeitszuwachs hoch..

Hat da jemand ne Erfahrung?
Bereifung ist übrigens ne 195/45 15er.. Also nichts ungewöhnlich kleines..
Gruß,
Rollo

:auto:

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91er Scirocco GTII JH
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Thommy
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AW: JH: Tacho eilt vor

Beitrag von Thommy »

Ahoi...

bei der Reifengröße ist der Tacho noch ungenauer als ohnehin schon.

Bei mir ist zwischen der Geschwindigkeit nach Navi und Tacho bei Autobahngeschwindigkeit (um 120km/h) eine Abweichung von 10km/h erkennbar. Das war glaube ich sogar mit den 185/60R14 auf 6x14" der Fall.

Fahre ich langsamer, weicht er weniger ab, fahre ich schneller ist die Differenz größer - also ganz normal.

MfG Thommy
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr :hihi:, original Gamma-Radio

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Rockerkuddel
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AW: JH: Tacho eilt vor

Beitrag von Rockerkuddel »

Ich will mal versuchen Dich zu erleuchten.. :kopfhaue:

Sowohl mein Benz als auch der 90PS-Kombi laufen wesentlich niedrig touriger..
Der Rocco dagegen dreht fast nur hoch ohne dass die Geschwindigkeit dementsprechend zunimmt..

Und da frag ich mich woran das liegt..

Solche Symptome kenn ich nur von verschlissenen Kupplungen.. Hier aber auch nur im hohen Gang unter Last oder verbunden mit Durchrutschen..

Thema ist auch ziemlich unglücklich gewählt hab ich gerade erst gesehen: Sollte lieber heissen DZM eilt merkwürdig viel vor
Gruß,
Rollo

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Rockerkuddel
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AW: JH: Tacho eilt vor

Beitrag von Rockerkuddel »

laber laber laber.. :zunge: :hihi:
Gruß,
Rollo

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0600roccoGT2
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AW: JH: Tacho eilt vor

Beitrag von 0600roccoGT2 »

faustregel bei FAST jeden auto (benziner) 5 gang : 100kmh +-3000 umdrehungen.....
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-GT 2 JH bj.92 als erstes selbstgekauftes AUTO!!!...(Mittlerweile meiner Freundinn)
- GTX 16v bj.85 120tkm.. Gerade im Komplett Umbau
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Schwarze Hände beim Rumpsteak essen??? Na und ich stehe zu meinem Hobby!!!! (Insider)
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AW: JH: Tacho eilt vor

Beitrag von DocDulittel »

Wenn ich mich net täusche, dreht ein JH (wobei der Motor ja wohl keine Rolle spielt nech) bei 80 Km/h im 5ten 3000 U/min.
Gruß Michael

Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
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Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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..GT...II.
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AW: JH: Tacho eilt vor

Beitrag von ..GT...II. »

selbst wenn Du Skateboardrollen als Räder hättest, dann würde sich die Drehzahl im Verhältnis zur angezeigten Geschwindigkeit nicht ändern.
Ich tippe einfach mal auf eine falsch montierte Nadel.
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CabrioPhil
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Beitrag von CabrioPhil »

oder ist deine Kupplung hinüber?
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Scirocco-alex
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AW: JH: Tacho eilt vor

Beitrag von Scirocco-alex »

Das ist doch völlig normal.
Mein JH läuft genauso,
das liegt an dem kürzer übersetztem Getriebe.
Zum beispiel der Passat hat längere Gänge wegen dem anderen Getriebe.
:drive::-p
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CabrioPhil
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Beitrag von CabrioPhil »

ALso ich versteh das Problem immer noch nicht glaub ich.
Für mich hört sichj das jetzt auch normal an. Dachte die Drehzahl geht wie blöd hoch, daher die vermutung mit Kupplung rutscht
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