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Yoh, dä' Dirk! Wenn der Sebring unterm Cabrio losgeht ab 4000, dann hämmert es einen richtig vorwärts.
Das schöne daran ist, dass Krach und Beschleunigung zusammenpassen, nicht wie bei NAP an einem JH
Wenn man wüsste wie ein Sebring innen aufgebaut ist.....
Harry, nimm doch mal eine Flex und schleich dich nachts nach Stutensee --))
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL [SIGPIC][/SIGPIC]