Bordspannung noch normal?

[Folterknecht]

vielleicht lief zu diesem zeitpunkt dein kühlerlüftermotor ... der saugt nämlich ganz schön saft weg ^^

[Buggyboy]

Könnte sein, aber ich glaub nicht, dass der Motor solange lief, da er ja keinen Ärger mit den Nachbarn haben wollte...

[rocco-olli]

Also gerade hab ichs mal ausprobiert....

Folgende Verbraucher waren an:

- Licht
- Radio
- Heckscheibenheizung
- Kühlerlüfter
- Heizung Stufe 3

Mein Voltmeter ging dann von 12,5V auf 10,5V runter.

Anschließend bin ich mal mit dem Überbrückungskabel von Batteriemasse auf den Motor. Es tat sich nix. Von Batteriemasse auf Karosse, tat sich nix.

Kabel an der Lima hab ich alle mal abgeschliffen und gesäubert, brachte nix.

Wie hoch muss denn die Spannung direkt an der Lima sein?

Gruß Oli

[rennsemmel]

13,2-14 volt je nach lima

[..GT...II.]

hast Du auch mal mit einem normalen Multimeter gemessen, oder nur die Spannungsanzeige beobachtet?

[rocco-olli]

hast Du auch mal mit einem normalen Multimeter gemessen, oder nur die Spannungsanzeige beobachtet?

Jo hab ich. Aber nur an der Lima bzw Batterie. Die Werte (Batterie-Lima) waren ungefair gleich.

Ohne Verbraucher:

- Lima/Batterie: 13,4V
- Voltmeter 13V

Mit Verbraucher:

- Lima/Batterie: 12,3V
- Voltmeter 11V

[Folterknecht]

weiterfahren udn erst sorgen machen wenns weider auftritt ...vielleicht hat sich der neue regler den du verbaut hast nur etwas beigeschliffen udn hatte kurzzeitig keinen richtigen kontakt ?!

[rocco-olli]

weiterfahren udn erst sorgen machen wenns weider auftritt ...vielleicht hat sich der neue regler den du verbaut hast nur etwas beigeschliffen udn hatte kurzzeitig keinen richtigen kontakt ?!

Hät ich das Voltmeter nicht im Auto, wäre es mir vermutlich nicht aufgefallen.

[..GT...II.]

Ich denke, daß die Multimeter-Werte okay sind.

[Giugiaro]

Anschließend bin ich mal mit dem Überbrückungskabel von Batteriemasse auf den Motor. Es tat sich nix. Von Batteriemasse auf Karosse, tat sich nix.

Na dann weißte doch schon fast woran es liegt:
Die dünnen Strippen von der Lima zu Batterie und auch von der Batterie zur Zentralelektrik sinds.
Bestätigen tut dies auch dein Bordvoltmeter, was so wenig anzeigt.
Die Differenz zwischen der Spannung an der Batterie gemessen und der im Cockpit ist ja schon ziemlich heftig.

Betrachte immer beide Seiten des Stromkreises, nicht nur die Masseseite!