Was ist das für ein Siegel auf dem Zylinderkopf dieses 16V-Motors?

[RoccoNaut]

Doch, ist möglich, wenn es die alten Kennzeichen vom neuen Besitzer sind und die kennzeichen noch frei sind, kann man darauf wieder anmelden.

[ronin]

Niemand macht sicht bei ner Kopfüberholung den Stress und klebt sowas drauf, das is ne AT-Maschine...

[Folterknecht]

das wär natürlich der hammer wenn einer ne 2003er 16V AT maschiene zum abwracken bringt .....

[sciroccofreak willi]

Also noch mal, anmelden ist nicht mehr, dies ist/war ein Abwrackauto, es gibt keinen Brief mehr dazu.
Durch das Entgegenkommen meines Schrotties kann ich den daheim zerlegen und muß ihm die Karosserie wieder zurück bringen.
Außerdem war der nicht mehr so toll. Im Auto allgemein sind Bilder drin.
So wie der war hätte der vielleicht noch so 1000 bis 1500€ gebracht auf dem freien Markt.

Das mit der AT-Maschine wäre natürlich eine Idee. Kurioserweise hat dieser Motor einen Ölfilterflansch, der nur 2 Bohrungen hatte. Bei meinem 16V und dem aus dem Passat sind Ölfilterflansche mit 3 Bohrungen verbaut. Einer davon war mit einer Blindschrauben verschlossen.
Der Schlacht-16V hatte serienmäßig die Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole, es fehlte jedoch der Öldruckgeber, sodaß die Anzeige immer auf Anschlag ging. Der Geber wurde wohl nicht mehr eingebaut, weil einfach keine Bohrung mehr dafür da war dafür.
Oder der Flansch wurde bei einem Unfall beschädigt und gegen einen anderen getauscht, weil Frontschaden hatte der auch mal.
Muß eventuell doch mal den vermeitlichen Besitzer kontaktieren (da war noch ein Zettel drin mit Anschrift und ein Schlüssel).

Und Folti schau Dich mal um was alles weggeschmissen wird. Da ist der 16V Corrado dagegen Peanuts.

mfg
Willi

[Folterknecht]

ja ich weiss was alles weggeschmissen wird es ist ne frechheit das der staat sowas utnerstützt mit "umwelt" abwrackprämie !!!!