Krümmer, Fächerkrümmer, Stehbolzen

[CandidMastro]

Damit ich hoffentlich bald Tüv bekomme und die Saison endlich auch für mich starten kann noch ein paar Fragen:

1: Bei mir ist ein Krümmerstehbolzen abgerissen (JH). Um diesen rauszubohren habe ich den Krümmer ausgebaut. Es zeigt sich, dass dieser einige Risse hat. Können die Risse zugeschweisst werden? Das Material ist glaube ich (Grau)Guss. Verzieht sich der Krümmer denn beim schweißen und muss der deshalb danach geplant werden? Gibts dem Krümmer noch neu und ist der bezahlbar?

2: Ich habe noch einen Fächerkrümmer, den ich alternativ einbauen könnte. Allerding habe ich dazu keine passenden Papiere und er sieht etwas nach Eigenbau aus, zumindest an den Flanschen zum Zylinderkopf. Es ist ein 4 in 1 Krümmer mit Kat Anschluss. Es ist eine Nummer (99155) angebracht und auch eine Lambdasonde. Kann jemand etwas mit den Daten anfangen, bzw. mir Papiere dafür bereitstellen?

3: Wie bekomme ich die alten Krümmerstehbolzen am besten raus, wenn ich die ersetzen möchte? Zwei Muttern aufschrauben und diese gegeneinander kontern? Was kosten neue in etwa? Was die Krümmerdichtung?

Besten Dank für eure Antworten!

Meine Kamera hat vorhin gestreikt. Falls die bald mal wieder funktioniert sollte mache ich noch Bilder von dem Elend.

[rocco-oal]

1. Kann man schweißen und sollte man dann auch planen.
2. Gibt´s doch einige, die sowas eingetragen haben.
3. Kommt drauf an, wieviel noch raussteht. Im schlimmsten Fall ausbohren, bzw. mit Linkausdreher rausdrehen.

[Friesenpöler]

Hallo,
schweißen von grauguss bzw. Guss ist so ne Sache. Ohne entsprechendes Vorwärmen wird es nicht dauerhaft halten bzw. neben der Schweißnaht reissen! Besorg Dir nen heile oder nen gebrauchten Krümmer für kleines Geld. Alternativ kannste es versuchen, dann nimm aber auf jeden Fall neue verkupferte Muttern, damit Du den Krümmer bei Bedarf schnell rausbekommst. Wäre schade um die Arbeit.
Zum Fächerkrümmer: Den mag der TÜV in den seltensten Fällen. Mit Papieren ist immer ein bisschen Glück dabei.

Ciao Claas

[Nachfolger]

Wenn noch was übersteht, dann kannste gut mit zwei Muttern kontern und dann rausdrehen. wie die Vorredner schon gesagt haben: vorher schön mit WD40 oder Caramba oder so einsprühen und etwas wirken lassen.
Mach bei der Gelegenheit gleich alle neu, die reißen offensichtlich gerne mal ab.
Alle 8 kosten mit Muttern und Scheiben 10,82€. Geht.

Gruß Mattias

[Stephan]

Der Krümmer dürfte der Nummer nach ein Supersprint Gruppe A Fächer sein. Für diesen gibt es so kein Gutachten. Schau mal bei Supersprint auf die Homepage. Müßte aber ein 4-2-1 sein.

[CandidMastro]

Der Fächerkrümmer sieht so aus, nur dass statt dem zusätzlichen Rohr ein anschluss für den Kat angeschraubt ist.

http://cgi.ebay.de/Neu-Faecherkruemmer- ... 1|294%3A50

Hat jemand ein Gutachten dafür? Gibt ja nur eins für den DX, aber besser als gar nichts..

[moercels]

Wegen den Stehbolzen kannst du dir evtl irgendwo einen Stehbolzenausdreher in der passenden Größe besorgen. Selbst etwas fester sitzende Bolzen lassen sich damit gut lösen.

Moercel

[ronin]

Ist das ein Edelstahlfächer oder normaler Stahl?

[CandidMastro]

Ich kenn niemand der solch einen Ausdreher hat. Wie muss ich mir das Werkzeug denn vorstellen?

Der Fächerkrümmer dürfte nicht aus Edelstahl sein. Die Rohre sehen zwar noch gut aus, aber unten wo die dann Rohrer zusammenlaufen ist es doch recht rostig.

[moercels]

Ein Stehbolzenausdreher ist wie eine Nuss die man über den Bolzen steckt und die sich beim drehen am Bolzen klammert sag ich mal.Dadurch kann man den Bolzen dann lösen oder festdrehen! Fürs festdrehen nur bedingt geeignet da das Gewinde etwas dadurch leidet.

Moercel