ATU und seine Tricks...

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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Katharina H.
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AW: ATU und seine Tricks...

Beitrag von Katharina H. »

A.T.U. war immer mal unser Rettungsanker für Teile, wenn an diesen berühmten Samstagen alles andere schon zu hat (oder gar nicht erst auf hat: VW Autohaus, Bad Bramstedt).

Interessant war es das letzte Mal, als wir mal eben Domlager für'n 2er brauchten. Zum Glück vorher in den nächstgelegenen Filialen angerufen - Domlager waren natürlich nirgends vorrätig. Telefonisch bestellen ging nicht, man hätte in der Filiale vorbeikommen müssen, um die Lager anzuzahlen.

:gruebel:

Wir haben dann online bestellt und mussten feststellen, dass der Online-Preis für die Lager direkt ein paar Euronen günstiger war, als der den wir telefonisch genannt bekamen. Und selbst mit Versandkosten (ich hätte ja sonst meine Spritkosten für Bestellfahrt u. Abholung gehabt) war das noch günstiger und hat ausnahmeweise mal 1A geklappt.

Aber wie gesagt ich kaufe bei Alle Total Unfähig auch nur im Notfall.

Lieben Gruß von
Katharina
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:-) SCIROCCO CLIQUE NORD :-)
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mYthology
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Beitrag von mYthology »

Die von Alle Total Unfähig hier in der Gegend machen ihrem Namen übrigens alle Ehre.
War da mal wegen Anfrage zur Spur- und Sturzeinstellung.
Die Antwort nur: Ne, sowas können wir hier nicht...

WTF??
Von NICHTS eine Ahnung - zu ALLEM eine Meinung!
- aber ich gebe mein Bestes!


:drive: haut rein !! :bier:
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Rocco´82
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AW: ATU und seine Tricks...

Beitrag von Rocco´82 »

Muss dem Guido recht geben, der wagen muss auf dem Boden stehen, eben und lenkrad bzw reifen gerade ausgerichtet.

Alles andere ist schwachsinn. Wie will denn eine maschiene messen, wie weit der einfedert? Wie schwer der wagen wirklich ist? Steht im Schein...jaha und alles andere? Was sonst noch drinne ist?

Wer was anderes erzählt, glaubt auch, das man ohne öl fahren kann.


ATU hat seine vor und nachteile, wir hatten mal das prob eines getriebedeckels. Gabs im fachhandel nicht, müßte bestellt werden (und dazu noch arschteuer).

Neben an zu ATU, einfach mal nachgefragt. Die hatten das da und waren weitaus günstiger als die vom Fachhandel.

Aber solch einen Verkäufer, der sofort weiß was gemeint ist und auch ohne Fahrzeugschein den Artikel findet, ist sowas und von selten dort anzutreffen. Eher hat man wohl n 6er im Lotto :-(
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[CENTER]83er GT_____________ 82er GL_____________90er GT II[/CENTER]
[CENTER]1.8 mit 112 PS____________1.6 mit 85 PS__________1.8 mit 95 PS

Alltagswagen: Audi 80 Avant Quattro V6 mit 2.6 L
Golf 2 mit Klima und Golf 1 Cabrio
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Resbull
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AW: ATU und seine Tricks...

Beitrag von Resbull »

Hallo ich könnte euch Geschichten erzählen, aus meiner Erfahrung und aus eines Freundes Mund ehamaliger Mitarbeiter. was die für Sachen bringen.
Meinen Kumpel wollten die weis machen das der Motor bei seinem 3 Jahre alten Astra total Schaden hätte. Und schon einen neuen parat hätten.
Dabei war es nur unwucht eines Reifens bei Opel festgestellt.
Ich erwischte die Sogar einmal wie die meinen Motor im kaltem (kurz vor Feierabend )Zustand hoch bis Anschlag drehten weil, der Klang der Gruppe A so toll fanden.
Wenn jemand keine Ahnung hat würd er gnadenlos überm Tisch gezogen.
Ich machte mir früher immer ein Spass und schickte meine Frau vorraus. (Ölwechsel)
Mengelliste war zu 99% erlogen.
Aber als ich die Mengel sehen wollte z.b Kratzer Windschutzscheibe war dieser nur ein Fleck.
Aber nicht aufregen, heute kann man nirgensmehr Vertrauen,Ehrlichkeit. erwarten
Gruss
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Roccomann
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Beitrag von Roccomann »

Ich sag nur Reifen Wagner... 39 Euro und gleich einen Termin ( 20 min. wartezeit sind ok) :-)
Staatsfeind Nr.1
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Beitrag von Staatsfeind Nr.1 »

Dann erklär mir doch mal,warum der denn dann den wagen angehoben hat.

Die Daten sind ja im PC drin,weil er ja mein Auto rausgesucht hat.Da ist ja aber nix mit tieferlegung vermerkt.

Wenn ich nochmal mit dem Rocco zum Vermessen muss,dann fahre ich dahin und mache Fotos,damit ihr mir das glaubt.
Grüße aus Schleswig-Holstein :wink:

Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
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W. Hass
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Beitrag von W. Hass »

Sciroccoforum lesen ist besser als Kino!!! (Wo ist der poppcornfressende Smiley wenn man ihn sucht)

Nur so viel von mir:
Überall gibt es gute und weniger gute Leute ... habe auch schon lachend neben nem "Mechaniker" mit Stecker in der Hand gestanden ... Spureinstellen habe ich beim Rocco noch nie unter 45 minuten geschafft!

Eigentlich sollte man sich doch freuen, wenn die Werkstatt gleich die ganze Kiste checkt. :ironie:

Bitte weitermachen :ichsagnix:

Greetz Willi
[LEFT]Greetz Willi
AKA: Torfrockschrat
bekennder Sympatisant von جفت الصخرة

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90er GT II (Bastard-JH) D3-Kat mit Venturi Gasanlage
geliebtes Einzelstück und ex Alltagsrenner - im Neuaufbau - dauert länger ...

originaler 87er GTX in Flashsilber mit 85TKM zum liebhaben
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schwarzer GT II EZ 10/1992 "Lucky#Seven"

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Maggus
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AW: ATU und seine Tricks...

Beitrag von Maggus »

Wo wir grad dabei sind. Ich habe aktuell bei meinem Golf HU anstehen, bzw. schon die Mängelliste. Unter anderem ist das Traggelenk vorne links zu erneuern. Eigentlich O.K. bei 300Tkm, aber nach reiflichen :gruebel: ist es mir eingefallen das genau dieses gelenk vor 2,5Jahren bei ATU getauscht wurde(im Rahmen einer Achsvermessung)..
Saftladen, es reicht ja nicht mit Unfähigkeit zu glänzen, nein auch Minderwertige Materialien müssen verbaut werden.
Ich frage mich ehrlich wie sich so ein Betrieb immer noch am Leben halten kann, aber bekanntlich steht ja jeden Tag ein (neuer) Dummer auf.

Gruss Markus
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Staatsfeind Nr.1
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Beitrag von Staatsfeind Nr.1 »

Die masse macht es halt.Viele fahren zu AU lassen ihr Auto reparieren.Sind begeistert vom Preis/Leistungsverhltnis und fahren dann immer wieder hin.Dann machen die natürlich auch unnütze Arbeiten.

Wie in dem Bericht von Gas-Rocco stand.ATu hat sein Hauptgeschäft mit SCheiben und Winterreifen.
Grüße aus Schleswig-Holstein :wink:

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Rocco´82
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Beitrag von Rocco´82 »

Denk mal logisch.
Wie soll ein blinder PC wissen, wie schwer der rocco wirklich ist, was für ein fahrwerk du drinne hast und wie weit das abgenutzt ist?

Ich denke mal, der hat den hochgenommen, weil es für ihn bequemer ist und ihm es egal war, wie das auto danach fährt. oder er etwas verstellen wollte?

Fakt ist: Das Auto muss auf ebenen, festen boden stehen. Geradeaus gerichtete reifen.
Erst dann kann der PC (oder auch der Mechaniker) genau sagen, wie die spur etc aussehen muss.

Lies einfach mal eine Werkstatt anweisung aber bite nciht von ATU :hihi:
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