Benzindruck überprüfen

[DocDulittel]

Moin,

wie kann ich am Mengenteiler vom 8V der KA Jet den Benzindruck messen?
Kenn die Möglichkeit, zwischen Warmlaufregler und Mengenteiler ein Manometer einzuschleifen.

Habe hier in einem Beitrag was von einem "Serviceanschluß am Mengenteiler" gelesen. Gibts den auch am 8V ?

[Folterknecht]

im SSP von VW steht dazu was du brauchst dazu aber spezielle messuhrendinger mit absperrhahn und sowas gibts n spezial VW werkzeug für ... inwieweit du den korrekten arbeitsdruck mit ner wald und wiesen messuhr richtig ablesen kannst ka.

[DocDulittel]

Hast du mal die Nummer vom SSP (ist das der über die K Jet?)

Ganz normales Manometer reicht da. Die Anschlüsse sind das Problem. Werde mir eins aus alten Einspritzleitungen bauen.

[Folterknecht]

laut ssp. muss durchflussdruck udn haltedruck und so geprüft werden. also musste dir entweder was mti T stück bauen wo du mal druchfluss und dann den "Sackgassen" druck messen kansnt.. SSP numemr habe ich geade nciht aber das ist der für den kompeltten motorkrams vom scirocco der is ziemlich dick

[DocDulittel]

Danke, dann such ich mal.

[Stephan]

Normal kommt das an den Benzinfilter mit dran. Dafür gibts dann auch extra ne lange Schraube, auf die 2 Fittings drauf passen...

An den anderen Stellen macht es auch nicht viel Sinn. Bei der K-Jet gibts den Systemdruck, den Steuerdruck und den Differenzdruck. du mußt schon genau wissen, was Du überhaupt messen willst. Normal mißt man den Systemdruck und das geht so, wie ichs beschrieben habe, am Benzinfilter.

[Ralle]

Ich denke mal, hier wirst Du fündig....

http://www.landefeld.de/

[DocDulittel]

@ Stephan
Systemdruck brauch ich nicht zu messen, der wird ja von den Pumpen erzeugt.
Pumpen und Benzinfilter sind i.O.

Mich interessiert mehr der Steuerdruck, also nach dem Warmlaufregler um zu sehen ob der korrekt arbeitet. Ist hier alles i.O. sollte der Systemdruck wohl auch gut sein.

@Ralf, danke für den link, schaue mich da mal um.

[Stephan]

Hallo,
ja, dann kannste das ja auch wie beschrieben machen und gehst einfach an eine der Schrauben direkt am Mengenteiler. Sprich an die, die vom Warmlaufregler kommt.

Viel Erfolg.