Leistungsprobleme JH

[HerrRackl]

Nabend Leute!

Soooo, sieht so aus, als würde ich gerade zu meinem ersten Post hier schreiten. Bin hier lange Zeite nur inaktiver Mitleser gewesen, aber jetzt bräuchte ich mal aktive Hilfe.

Mein 91er GT II mit dem 95 PS JH-Motörchen war zwar noch nie so der wirkliche Rennwagen, aber mittlerweile fahre ich ihn nicht mehr nur als Winterauto, sondern meine Freundin hat ihn jetzt für den Sommer gekriegt. Heute auf der AB ist mir dann gekommen, dass die Butze halt doch eigentlich irgendwie schneller als 160 fahren können sollte - tut er aber nicht bzw. nur arg beschwerlich.

Ich kenne mich jetzt eigentlich nur mit L-Jetronic Einspritzanlagen aus meinen Peugeots aus, die K-Jetronic an sich ist mir noch nicht so vertraut. Gibt es da bekannte Fehlerquellen, die ich mal abklopfen könnte? Mir fallen spontan die Unterdruckdosen ein, die (so denke ich) für die Verstellung des Zündfunken zuständi wären. Schlach ab und nuckeln, richtig?

Vielleicht hat sonst jemand einen brauchbaren Hinweis für mich, was an Gemischbildung und Zündung (was ich als erstes kontrollieren würde) vielleicht bei diesem Motor gerne mal kaputt geht.

Grüße!
Dominik

[ronin]

Einspritzdüsen testen.
Ausbauen, also einfach rausziehen. Du musst aber alle ausbauen -> Spritpumpenrelais (62) abziehen und durch Relais 53 ersetzen. Spritpumpe läuft nun dauerthaft bei "Zündung an". nun Ziehst du die Stauscheibe am Mengenteiler hoch und die Düsen sollten gleichmäßig lossprühen und sauber Nebeln und keinen Strahl rauswerfen.

Zündung einstellen. Ich denke mal das kriegste so hin

CO-Wert testen -> Klickst du hier

Das wären schonmal die einfacheren Kandidaten...

[HerrRackl]

Cooool, vielen Dank mal für die Tipps - das werd ich alles mal checken und mich dann nochmal rühren.

Nur nochmal kurz die Frage nach den Unterdruckdosen (hab gesehen, da sind zwei beim JH): haben die die Funktion, die ich vermute?! Also den ZÜndfunken durch Unterdruck bei höheren Drehzahlen vorzustellen?

Dankö!

[Angel]

auf unserer page steht auch noch ein wenig was http://raceweb.ra.funpic.de/?page_id=337

am zündverteiler ist nur eine dose. die verstellt über den unterdruck, dass ist korrekt. des weiteren wird noch über fliehkraft verstellt

gruß angel

[Bockaratong]

Hab genau das gleiche Problem! Riesen zufall dass ich diesen Thread jetzt hier finde. Die Suche konnte mir nicht wirklich helfen.

Am WE gings bei mir genau bis 160 km/H. Danach ging nix mehr.

HIer nochmal der Link zu meinem Thread:

http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... 028&page=3