S2 Bremssättel am Scirocco II möglich?

[Scirocco_MKII]

Hallo!

Hätte mal eine Frage betreffend Bremsanlage. Habe durch Zufall beim Räumen 2 gute Bremssättel gefunden. Wie es sich rausgestellt hatte sind es Girling 60 Doppelkolben vom Audi S2. Kann ich die Sättel überhaupt auf meinem Scirocco 2 montieren? Der S2 hat ja einen 5-Lochkreis und ich habe ja 4 Loch. Gibs da dann andre Scheiben oder wie könnte das gehen? Suche hat da leider nicht ausgespuckt...

Danke Jo

[53B]

Glaub mit G60 Adaptern und G60 Scheiben wird das schon klappen, wirst wohl noch einen HBZ vom Sharan brauchen. (23er)

[Sven]

Hi!

Mit den passenden Adaptern (z.B. Sidepipe Performance) können die Sättel montiert werden.
Das Problem ist, daß die beiden Kolben unterschiedlich groß sind und bei der Montage mit den gängigen Adaptern der größere der beiden Kolben zuerst an der Scheibe "zupackt".
Beim Audi sitzt der Sattel so, daß die Bremsscheibe zuerst den kleinere Kolben durchläuft.
Es gibt allerdings auch Doppelkolben-Sättel (z.B. Audi 100), wo die Kolben richtig angeordnet sind.

Wenn du generell einen Umbau in diese Richtung vorhast, frag' am besten Wolfgang (Pink).
Er kann dir die richtigen Teile zusammenstellen und auch spezielle Bremsscheiben beschaffen.

MfG, Sven.

[Scirocco_MKII]

Also wird aus den S2`s wohl nichts... Ich habe den Umbau einmal schon gemacht, das war aber an einem G60 Golf 2. Da waren diese Probleme nicht (denke ich halt *g*). Also eher die Sättel verkaufen und auf richtige setzen?!?

[Scirocco->Sven]

was hast du denn für ein motor drin das du dir so eine bremsanlage verbauen willst

ist ja dann auch eine kosten frage, wenn man sowas umbauen will, soll sich ja auch lohnen

[Scirocco_MKII]

ach die Motorfrage ist noch nicht geklärt. Ich / wir schauen mal das der Kleine technisch auf echt guten Standart ist, dh Bremsen, Fahrwerk, Lager usw werden verbessert. Den passenden Motor wird dann sicher noch gefunden werden und dann ists mit der Eintragung auch gleich mal ein Stückchen leichter...

[Scirocco->Sven]

also wenn du dir nicht einen richigen diggen turbo oder sonst was drauf bauen willst, würd ich an deiner stelle einfach eine komplette 16v bremsanlage montieren, die kosten halten sich da in grenzen und es ist plug & play

[Pink]

Mit den G60 Adaptern von Lufti kann man den Gilring 60 Doppelkolbensattel am G1 / Scirocco Achsschenkel verschrauben, jedoch stößt die Sonderscheibe 276x25mm ganz leicht an diesen Adapter an bzw. schleift leicht. Eine Kundin hat die Adapter um 1-2mm planen lassen, damit es paßt.

Um optimale Bremsergebnisse zu erziehlen, muß bei Montage vor der Achse der Sattel vom A100 / A200 Quattro Turbo verwendet werden. Nur diese Sattelform hat die notwendige Kolbenstellung = kleiner Kolben wird zu erst überstrichen!

Habe meine VA-Anlage jetzt nach 25.000 km bedingt durch einen Lagerwechsel angesehen:

Scheibendicke: 24,5mm (Neu: 25mm)
Belagdicke: 17mm (Neu: 18,5mm)

Sehr schönes Laufbild.

Die HA-Anlage hat mehr Verschleiß vom Belag her, das sehe ich morgen, wenn ich die Beläge tausche.

MfG

Wolfgang

[Tobbi75]

Oder nen 25er aus nem T4, ist vor allem aus Alu.

Glaub mit G60 Adaptern und G60 Scheiben wird das schon klappen, wirst wohl noch einen HBZ vom Sharan brauchen. (23er)

[Pink]

Oder nen 25er aus nem T4, ist vor allem aus Alu.

Und wo soll da der Alu-Vorteil sein? Außer beim Gewicht, welches wohl nur bei Rennfarzeugen relevant ist!

Ich halte mehr von den alten Grauguß-THZ´s, deren Lebensdauer kenne ich. Bei Alu-Teilen bin ich immer etwas sketpisch, außer es ist hochfestes Alu. Aber wer weiß schon aus welchem Material diese THZ´s gefertigt sind.

MfG

Wolfgang