Wer kennt das Originalgewicht der JH Pleuel

[i21b]

Hallo kann mir jemand sagen wie das Gewicht unbearbeiteter JH (=DX/PL/KR) Pleuel ist? Ich habe gelesen es soll bei 668g +-6g inkl. Schrauben liegen? Kann das jemand bestätigen?

Der Hintergrund ist folgendes Ebay- Schnäppchen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0330771330

Die Pleuel sind heute bei mir angekommen und mit meiner sehr ungenauen analogen Küchenwage komme ich auf ca. 605 -610g. Jetzt würde mich doch interessieren um wie viel die Pleuel erleichtert wurden.

Danke!

Gruß Ivo

[scirocco_dave]

Hey Ivo,
ich kann nächste Woche mal nachmessen. Hab ne digitale grammgenaue Waage und nen Satz Pleuel eh rumliegen...

[i21b]

Ja, sehr gern. Ich danke dir! Bin halt neugierig

[scirocco_dave]

Hey Ivo,
also hab heute ein 16V Pleuel mit Muttern und Originalschraube gewogen. 670g kam raus. Ähnliche Pläne wie du hatte ich bei meinem 16V damals auch und hatte auch noch was mit 668g im Kopf. Also das sollte passen.Waage geht grammgenau.

[i21b]

Ich danke dir !

Da fehlen also je Pleuel ca. 60g, das hätte ich garnicht gedacht als ich die in der Hand hatte. Freut mich, war also wirklich mal wieder ein Ebay Schnapp. Jetzt muss ich nur noch auf eine günstige erleichterte und feingewuchtete Kurbelwelle warten Die Letzte ist für 302,-€ weggegangen, also nur etwas günstiger als wenn ich das bei Bamotec in Auftrag gegeben hätte.

Gruß Ivo

[53B]

Hättest mal was gesagt, hab von Sorg noch komplette Pleuel 590g mit ARP2000 Bolzen (das ist das was man maximal erleichtern kann wenn die Statik länger halten soll als eine paar Rennen) sowie ein Kurbelwelle, Nebenwelle und einen frisch gebohrten, gehohnten Block. Das Zeug lag mit Kolben mal bei über 3k. Würde es jetzt alles im Paket günstig abgeben...

[Haiko]

Gewichte an die Titten hängen ist auch nicht verkehrt...

[i21b]

Hättest mal was gesagt, hab von Sorg noch komplette Pleuel 590g mit ARP2000 Bolzen (das ist das was man maximal erleichtern kann wenn die Statik länger halten soll als eine paar Rennen) sowie ein Kurbelwelle, Nebenwelle und einen frisch gebohrten, gehohnten Block. Das Zeug lag mit Kolben mal bei über 3k. Würde es jetzt alles im Paket günstig abgeben...

Ich habe für die 4 Pleuel zusammen 49,-€ bezahlt, günstiger geht nicht Als Block will ich einen mit Kennung JH verwenden und dannn DX-Kolben einbauen. Die DX-Kolben habe ich nagelneu da, leider sind es keine Übermaßkolben . Ich brauche daher irgendwann noch einen JH Block der im Toleranzbereich der ersten Bohrung ist.

[BaD_RoCCo]

@ i21b :
Da würde ich aber stark auch die ovalität der Zylinder achten .

[i21b]

@ i21b :
Da würde ich aber stark auch die ovalität der Zylinder achten .

Ja klar, das meine ich ja mit im Toleranzbereich der ersten Bohrung. Steht genau beschrieben im VW Reparaturleitfaden. Hat ja auch noch Zeit bis zum nächsten Winter.

Gruß Ivo