hi Leute
hab da mal ne frage, und zwar, mir wurde gesagt daß man den 1.8er JH motor mit irgendso´nem 1.6er Querstrom-zylinderkopf fahren kann, der einen bestimmten kennbuchstaben hat und der dann richtig Disco macht.. stimmt das?
..wenn ja, welche Kopfdichtung verwende ich dann?
Lg Frank
1.8er 8V mit 1.6er Kopf??
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Sciro666
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AW: 1.8er 8V mit 1.6er Kopf??
Bitte verschieben....
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sciroccofreak willi
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AW: 1.8er 8V mit 1.6er Kopf??
Diese eher seltenen Querstromköpfe können schon ein wenig bringen, das Hauptproblem beim JH ist jedoch die niedrige Verdichtung von 8,5:1.
Bei VW gibt es einieg Motoren mit 10:1 Verdichtung wie z.B. die alten GTI (DX, PF), die alten 90 PS Vergasermotor (EX) der Motor des Golf Cabrios mit Digifant (2H) oder die neueren Motoren von Golf 3 und Passat 35i mit 90PS.
Und dann kommt noch der eher dürftige Krümmer dazu.
Also besser beim Schaumaier einen guten Golf 3 Motor abgreifen und dann doppelflutigen Krümmer und Hosenrohr vom alten GTI montieren.
mfg
Willi
Bei VW gibt es einieg Motoren mit 10:1 Verdichtung wie z.B. die alten GTI (DX, PF), die alten 90 PS Vergasermotor (EX) der Motor des Golf Cabrios mit Digifant (2H) oder die neueren Motoren von Golf 3 und Passat 35i mit 90PS.
Und dann kommt noch der eher dürftige Krümmer dazu.
Also besser beim Schaumaier einen guten Golf 3 Motor abgreifen und dann doppelflutigen Krümmer und Hosenrohr vom alten GTI montieren.
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'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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