ABS G3 Motor: Was mache ich mit der Gehäuseentlüftung??

[cxspark]

Hallo,

ich habe seit heute einen ABS-Block im Keller liegen, (10:1, Block == PF) und will da einen JH-Kopf draufmachen. Nun hat der dumme Golf 3-Block aber diese Kurbelgehäuseentlüftung mit den zwei Löchern: Von vorne gesehen Rechts ein Kreisrundes und links ein grosses. In dem ganzen steckt ein Plastikkasten mit Schlauchanschluß.

Ich könnte das ja alles irgendwie an den Ansaugtrakt anschliessen.
Nur - wo montiere ich den Warmalufregler???
Beim JH steckt der auf einer Aluplatte die genau an dier Stelle festgeschraubt wird wo hier nun eine Riesenaussparung ist, welche die Aluhalteplatte vom WLR nicht abecken kann.

Also den WLR woanders montieren? Nur wo?

Hat da jemand einen Tipp? Ist ja so wie bei den 2H-Motoren auch?

[Mr.Burnout]

...sauberste Lösung: eine entsprechende Aluplatte anfertigen die das komplette loch abdeckt und den WLR aufnimmt

Gruß
Stefan

[cxspark]

Das ist auf der einen Seite ja denkbar. Aber auf der anderen, Nähe Wapu ist ein kreisrundes Loch OHNE Gewindebohrungen drumrum. Höchstens das ein Froststopfen da reinpasst...

[Andy-GTII]

Kannst Du mal nen Bild machen davon?
Passt da nicht evtl. der Entlüftungskasten vom 16V ?

Oder halt so wie es Mr.Burnout schon gesagt hat. Platte selber machen. Die Dichtung musste halt selber schneiden.

[cxspark]

Das sieht ziemlich genau aus wie beim 16V. Der Plastikkasten ist ja schon dabei, den brauche ich nicht. Aber das Prob ist dass ich dann keinen Platz mehr für die Montage des Mengenteilers habe -(
Und dass eine Aluplatte das runde Loch nicht zumachen kann.
Aaarrggnn...

Bild mache ich gleich mal.

Und woher bekomme ich Material um eine Dichtung selber zu machen??

[Mr.Burnout]

Höchstens das ein Froststopfen da reinpasst...

genau...gute Idee

Allerdings musst du mal messen welchen Durchmesser du brauchst.
Original VW passt glaub ich nicht.

Gruß
Stefan

[cxspark]

Also das Loch hat 40 mm, die VW Froststopfen haben ca. 36 mm.

Hat der Stahlgruber auch andere? Oder wo kriege ich sowas her?

Was bringt eine Kurbelgehäuseentlüftung überhaupt, denn der 2H/PF haben ja keine, 16V und neuere VW habens??

[battiblue]

Haben müssen das alle motoren , sonst gehts ja nicht. Die "alten" haben halt nur den schlauch am Ventildeckel,allerdings eine uralt Lösung , die manchen Vergaser und Monospritze ziemlich Ölig aussehen lassen haben. Bei den Neueren kann das Öl halt zurück laufen und ein Kondenswasserabscheider ist auch gleich mit drin. Must dir halt nen anderen paltz für den WLR einfallen lassen !
mfg
BB

[sciroccofreak willi]

Mach es doch wie unter driversfound.com beschreiben wird mit dem Umbau auf 3A.
Bei dem 3A gibt es das gleiche Problem, das mit einem Froststopfen und einer Aluplatte gelöst wird, auf welche der Warmlaufregler wieder drauf kommt.

Die Platte kann da sogar bestellt werden.
Übrigens, bräuchte auch noch so 2 bis 3 von denen Platten..., Sammelbestellung?

mfg
Willi

[Thommy]

http://www.gakmotorsports.com/3ablockoff.htm

is mit 42€ sogar recht günstig...