bilder vom motorhalter am VR6.

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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Maik
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AW: bilder vom motorhalter am VR6.

Beitrag von Maik »

Mach doch einen Richtigen Umbauthread draus...wird sicher einige interesieren.
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philipple
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AW: bilder vom motorhalter am VR6.

Beitrag von philipple »

Ja, Bitte Bitte Umbauthread!!!!!
Endlich machts mal einer und sagt nicht nur was alles nicht geht....

Wie willst du denn die Hinterachse machen? Vom Golf 2?
Binsehr gespannt!
Gruß Philipp
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Knut
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AW: bilder vom motorhalter am VR6.

Beitrag von Knut »

nabend.

ich werde dann mal ein umbautherd starten mit weiteren infos :bier:

hinterachse wiss ich noch nicht ganz genau was ich nehme ?

das wird auf jeden fall alles 4-motion technik vom golf 4 TDI,
erechnete höchstgeschwindikeit währe 270 km/h mit 15 zoll rädchen :hihi:

und mit haldex kupplung natürlich :zwinker:

das wird sich aber noch eine weile hinziehen, weil ich gerade geld
für ein turbokit spare ! wird auf jeden fall eine 35 garrett turbine !


MfG
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Maik
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Beitrag von Maik »

270 km/h mit 15 zoll
Mit dem CW Wert von unseren rollenden Kühlschränken?Von welcherleistung bist du ausgegangen?

Der Wert ist völlig utopisch in meinen Augen,aber ist ja auch nur errechnet.
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philipple
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AW: bilder vom motorhalter am VR6.

Beitrag von philipple »

hmm, der Wert sollte etwa zu einer Leistung von 400PS passen beim Scirocco?! Bei nem VR6 Turbo durchaus vorstellbar.
Allerdings gibts für extremes Hochgeschwindigkeitstuning sicher weitaus sinnvollere Basisfahrzeuge als nen Scirocco, aber was solls :-)

Mit Achse meinte ich v.A. die Achsaufnahmen. Brauchs ja wohl einen Teil der Bodengruppe neu?!
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Knut
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AW: bilder vom motorhalter am VR6.

Beitrag von Knut »

hi.

den CW wert haben wir dort nicht mit einbezogen !

wenn ich jetzt ein richtig schnelles VW auto bauen würde,
da käme natürlich nur der corrado in frage :zwinker:

die vorderachse bleibt im großen und ganzen so wie sie ist,
das wird in jeden fall halten ! da die räder ohnehin durchdrehen
auch mit allrad.

realisieren kann man mit dem GT35 lader 600 ps, so weit will ich gar nicht aber
500 sollten es schon werden. und natürlich halbar.

MfG
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Folterknecht
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AW: bilder vom motorhalter am VR6.

Beitrag von Folterknecht »

lass platz für den kühler udn den ladeluftkühler in der front ^^ so weit wei der motor da nach vorne steht wie er jetz drinsitzt ... is da nimmer viel ^^
...bin dann mal weg
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Andy-GTII
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Beitrag von Andy-GTII »

realisieren kann man mit dem GT35 lader 600 ps, so weit will ich gar nicht aber
500 sollten es schon werden. und natürlich halbar.
:erschrecken:

Schon mal über 200 mit einem Scirocco gefahren ? :erschrecken:
Aber mach mal weiter....
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS :hihi:)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)

VCDS Vollversion vorhanden :-)


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Stephan
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Beitrag von Stephan »

Also, die knapp 225-230 die meiner fährt, reichen mir bei weitem hin. Schneller will ich den Rocco auf der Straße sicher nicht bewegen. Wenn man überlegt, das der mal für Geschwindigkeiten bis ca 160/170 km/h entwickelt wurde...
MfG,
Stephan


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
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philipple
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Beitrag von philipple »

@ Stephan: Sehr gut gesagt!!
im Einser sind 200 schon grenzwertig meiner Meinung nach, da (ok bei entsprechend breiter Spur) das Auto eigentlich permanent in Richtung Leitplanke abbiegen will...

Es ist eine alte Weisheit, dass längerer Radstand dem Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten sehr gut tut.
Langer Radstand ist nun nicht gerade eine Stärke des Scirocco...

Dazu kommt die für heutige Verhältnisse doch eher labile Karosse.
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