Verjüngung heisst Verschmalung auf der dem Nocken gegenüber liegenden Seite.
Ich kenne es nur mit Verjüngung, habe aber jetzt einen KR da stehen mit 027 102j Auslasswelle, wo beide Wellen durchgängig gleich stark sind.
Ist das eine Besonderheit des frühen Baujahres oder eines späten AT-Motors?
Gab es die 16V KR Nockenwelle auch ohne Verjüngung?
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Tobbi75
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Gab es die 16V KR Nockenwelle auch ohne Verjüngung?
Ich habe habe ich einige Scirocco 2 Teile am Start, einfach nachfragen!! 

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DerDude
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AW: Gab es die 16V KR Nockenwelle auch ohne Verjüngung?
warum willst du die den ohne die Verengung ist doch gut so. So ist die Reibungsfläche kleiner und die Verlustleistung verringert sich wenn ich mich nicht irre.
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AW: Gab es die 16V KR Nockenwelle auch ohne Verjüngung?
könnte mir vorstellen, daß diese Verjüngungen im Gegensatz zu den "nicht verjüngten" eine Ventildrehung verstärken.
- Mr.Burnout
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AW: Gab es die 16V KR Nockenwelle auch ohne Verjüngung?
könnte mir vorstellen, daß diese Verjüngungen im Gegensatz zu den "nicht verjüngten" eine Ventildrehung verstärken.
nein, in dem Bereich der Verjüngung ist das Ventil geschlossen, kann also nicht gedreht werden.
Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
[SIGPIC]http.//www.scirocco-2.de/VaderSig.jpg[/SIGPIC] es gibt fast nichts was man nicht selbst machen kann...
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Tobbi75
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AW: Gab es die 16V KR Nockenwelle auch ohne Verjüngung?
Ich dachte eher, ob es eventuell nicht originale Wellen sind. Ob mit oder ohne Verjüngung wäre erstmal egal.
Ich habe habe ich einige Scirocco 2 Teile am Start, einfach nachfragen!! 

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AW: Gab es die 16V KR Nockenwelle auch ohne Verjüngung?
Mr.Burnout hat geschrieben:nein, in dem Bereich der Verjüngung ist das Ventil geschlossen, kann also nicht gedreht werden.
Gruß
Stefan
Dann dients wohl nur der Reduzierung der Reibung